5月26日，通號旗下工程服務(wù)骨干企業(yè)上海工程局集團(tuán)中標(biāo)新建大理至瑞麗鐵路弱電及相關(guān)工程施工總承包項(xiàng)目，負(fù)責(zé)通信、信號、防災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)備采購、安裝、系統(tǒng)調(diào)試，以及通信站、信號樓、區(qū)間基站等弱電房建工程建設(shè)。該項(xiàng)目系通號繼玉溪至磨憨鐵路之后參建的第二條泛亞鐵路項(xiàng)目。
項(xiàng)目概況
大瑞鐵路東起廣大鐵路終點(diǎn)大理站，向西經(jīng)永平、保山、芒市等市縣，跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江、瑞麗江等大江大河，終至瑞麗，線路全長330.103km，共設(shè)27個車站，設(shè)計時速140公里。全線分三段建設(shè)，大保段計劃于2021年底開通運(yùn)營，保瑞段計劃于2023年底開通運(yùn)營，龍陵至怒江段增建二線工程計劃于2026底開通運(yùn)營。
項(xiàng)目意義
大瑞鐵路是我國西南地區(qū)出入境通道之一的中緬國際鐵路的重要組成部分，是貫徹落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快連接?xùn)|南亞、南亞國際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該線建成通車后，將連通中緬國際鐵路境內(nèi)的“最后一段”，改變云南西南部的交通運(yùn)輸格局，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動與東南亞、南亞國家的交流與合作。
通號上海工程局集團(tuán)是國家鐵路建設(shè)的先鋒隊(duì)，累計參建京滬、京津等30余條高鐵線，參建的杭黃鐵路被譽(yù)為新時代弱電工藝新標(biāo)桿，助力國家高鐵弱電工藝水平提升。公司將勇?lián)姑?，發(fā)揮優(yōu)勢，大力弘揚(yáng)“工匠精神”，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，全力打造大瑞鐵路精品工程，助力國家“一帶一路”建設(shè)。
