5月20日上午，四川省創(chuàng)建綜合性國(guó)家科學(xué)中心第一批支撐項(xiàng)目正式啟動(dòng)，西南交通大學(xué)多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)作為本次啟動(dòng)建設(shè)中的六個(gè)項(xiàng)目之一，是唯一由高校牽頭建設(shè)的項(xiàng)目，得到了四川省、成都市和天府新區(qū)的大力支持，總投資5.8億元，建成后，將成為引領(lǐng)未來(lái)超高速軌道交通科技發(fā)展的重要平臺(tái)。
綜合性國(guó)家科學(xué)中心是建設(shè)具有國(guó)際影響力的科技創(chuàng)新中心的核心載體，是實(shí)施成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略的重要支撐。本次集中啟動(dòng)的6個(gè)項(xiàng)目，涉及信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、空間天文、軌道交通等領(lǐng)域。
西南交大牽頭建設(shè)的“多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)”占地105畝，計(jì)劃2023年建成，將建設(shè)一個(gè)長(zhǎng)度1500米、管道直徑3米、最低氣壓0.005標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、最高試驗(yàn)速度每小時(shí)1500公里的高架結(jié)構(gòu)真空管道磁懸浮交通試驗(yàn)線以及相關(guān)配套設(shè)施。
本項(xiàng)目的建成，將成為超高速軌道交通領(lǐng)域最先進(jìn)的綜合性研究試驗(yàn)平臺(tái)，為真空管道超高速軌道交通基礎(chǔ)科學(xué)問題與共性關(guān)鍵技術(shù)，以及大功率軌道助推技術(shù)與飛行器動(dòng)模氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究，提供超高速與低氣壓的試驗(yàn)環(huán)境，引領(lǐng)超高速軌道交通科技發(fā)展，帶動(dòng)軌道交通高新材料的研發(fā)應(yīng)用、磁浮列車重大裝備制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施。
項(xiàng)目領(lǐng)軍人物解析多態(tài)的內(nèi)涵
西南交通大學(xué)首席教授張衛(wèi)華表示-
多態(tài)的含義，一是不同的軌道交通模式：輪軌、常導(dǎo)電磁磁浮、高溫超導(dǎo)釘扎懸浮、低溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮、永磁電動(dòng)懸浮等不同模式。二是不同氣壓：0.005-1個(gè)大氣壓（0.005大氣壓，相當(dāng)于30公里的海拔高度）。三是不同模型比例：1：8～1：3，如果走行部，可以是1：1。什么是動(dòng)模，就是模型是運(yùn)動(dòng)的，有別于綿陽(yáng)二九基地的定模（模型不動(dòng)），因此，這是試驗(yàn)平臺(tái)，還可以做各種飛行器的風(fēng)洞（氣動(dòng)力學(xué)）試驗(yàn)。模擬各種飛行高度的氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)。
