近日，在牽引車的牽引下，一輛由中車四方股份公司承擔(dān)研制的600公里時(shí)速高速磁浮試驗(yàn)樣車馳騁在同濟(jì)大學(xué)校嘉定校區(qū)磁浮工程試驗(yàn)線上，開展拖車試驗(yàn)。
“十三五”期間，國(guó)家科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃設(shè)立了《高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)仿真驗(yàn)證與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究》和《中速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究》兩個(gè)課題，分別由中車青島四方和中車株機(jī)承擔(dān)研制600公里時(shí)速和200公里時(shí)速的磁浮列車。同濟(jì)大學(xué)磁浮交通工程技術(shù)研究中心的科研團(tuán)隊(duì)深度參與了這兩個(gè)課題的研發(fā)，并發(fā)揮自身?yè)碛袊?guó)際上唯一一條1.5公里長(zhǎng)的常導(dǎo)長(zhǎng)定子磁浮工程試驗(yàn)線的優(yōu)勢(shì)，為兩節(jié)新研制的樣車開展線上功能性試驗(yàn)提供了平臺(tái)和技術(shù)支持。
作為國(guó)家工程技術(shù)研究中心，同濟(jì)大學(xué)磁浮中心一直積極發(fā)揮其作為我國(guó)磁浮交通技術(shù)的研發(fā)基地、試驗(yàn)基地、產(chǎn)業(yè)化推廣基地的作用，主動(dòng)服務(wù)于企業(yè)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)磁浮技術(shù)產(chǎn)學(xué)研發(fā)展。磁浮中心自去年開始與中車青島四方、中車株機(jī)密切交流，對(duì)接企業(yè)需求，對(duì)1.5公里磁浮試驗(yàn)線進(jìn)行了線形、牽引變電站、車地通信基站等設(shè)施設(shè)備的系統(tǒng)檢測(cè)和維護(hù)，并與中車四方和株機(jī)商定了實(shí)驗(yàn)方案，為今年的上線試驗(yàn)做好了充分準(zhǔn)備。
今年1月14日，中車青島四方研制的600公里時(shí)速磁浮車輛運(yùn)抵嘉定校區(qū)1.5公里磁浮試驗(yàn)線，隨即開始了車輛系統(tǒng)的組裝。
1月20日，組裝完成后并順利實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)線上的首次懸浮。原計(jì)劃春節(jié)后于2月3日繼續(xù)開展試驗(yàn)工作。但新冠肺炎疫情突如其來(lái)，節(jié)后各項(xiàng)工作不得不處于停擺狀態(tài)。為把疫情對(duì)科研進(jìn)度造成的影響降到最低限度，在學(xué)校積極協(xié)調(diào)和嘉定校區(qū)管委辦的大力支持下，在符合上海市和學(xué)校防疫防控要求的前提下，3月中旬，中車四方的技術(shù)人員和磁浮中心的團(tuán)隊(duì)逐步重啟試驗(yàn)工作，甚至周末、小長(zhǎng)假等節(jié)假日也不休息連續(xù)工作，努力將疫情造成的影響追回來(lái)。
4月17日，青島四方研制的高速磁浮樣車開始了牽引車牽引下的拖車試驗(yàn)，后續(xù)將繼續(xù)開展全線拖車運(yùn)行、各種速度狀態(tài)下的牽引等系列試驗(yàn)，計(jì)劃6月底前完成全部試驗(yàn)任務(wù)。
今年內(nèi)計(jì)劃把研制完成的整列磁浮車運(yùn)來(lái)嘉定校區(qū)1.5公里試驗(yàn)線開展測(cè)試試驗(yàn)工作。
此外，在青島四方研制的高速磁浮樣車試驗(yàn)完成后，下半年中車株機(jī)研制的200公里時(shí)速磁浮列車也將運(yùn)抵試驗(yàn)線，開展車輛和系統(tǒng)的試驗(yàn)任務(wù)。
