16號線一期工程由紗帽周家河至國博中心南，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。線路長約32.4公里，設站12座，其中高架站5座，地下站7座，在老關村與6號線換乘，在國博中心南與6號線、11號線、12號線換乘。
該地鐵線設計時速120公里，超過目前設計時速100公里的陽邏線，將成為武漢最快的地鐵線路。
該地鐵線建成后，將提升漢南地區(qū)城市功能、優(yōu)化城市空間布局，強化軍山至紗帽中心與沌口、漢陽的交通銜接，助力武漢統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展。
6號線二期工程由一期工程終點金銀湖公園引出，經金山大道、東吳大道止于走馬嶺站，線路長約15.3 公里，設站9座，其中地下站5座，高架站4座，在碼頭潭公園與1號線徑河延伸線換乘，在臨空港大道與遠期17號線換乘。
該地鐵線途經武漢臨空港經濟技術開發(fā)區(qū)，開通后與6號線一期貫通運營，可實現(xiàn)西部新城組群與漢口中心區(qū)、漢陽中心區(qū)和武漢經濟開發(fā)區(qū)西南新城組群的快速聯(lián)系，增強沿線土地開發(fā)與軌道交通協(xié)調發(fā)展。
武漢地鐵集團稱，以上兩條線路力爭2020年建成開通。
