近日，北京市發(fā)展改革委批復(fù)北京城市副中心站綜合交通樞紐工程(以下簡(jiǎn)稱“副中心站樞紐”)項(xiàng)目建議書(shū)。未來(lái)，這里不僅是京唐城際鐵路始發(fā)終到站，也是城際鐵路聯(lián)絡(luò)線及地鐵6號(hào)線、平谷線、101線的換乘車(chē)站。
值得一提的是，101線是一條全新的地鐵線，此前官方并未過(guò)多介紹，將織密通州軌道網(wǎng)絡(luò)。
北京市發(fā)改委介紹，項(xiàng)目按照“一體化設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)”原則推進(jìn)實(shí)施。建設(shè)內(nèi)容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車(chē)站、地鐵平谷線和101線車(chē)站、接駁場(chǎng)站、綜合交通樞紐配套、地下公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施等6部分。
副中心站樞紐集成2條城際鐵路，3條地鐵線路，可依托京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)、天津、唐山等地，35分鐘直達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，15分鐘直達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)；依托地鐵6號(hào)線、平谷線、101線實(shí)現(xiàn)快速連通中心城區(qū)及副中心周邊區(qū)域，形成對(duì)外交通與內(nèi)部交通的高效銜接。
