近日，國(guó)家發(fā)展改革委等13部門(mén)印發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)制度進(jìn)一步規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)主體行為的若干意見(jiàn)》，針對(duì)當(dāng)前招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng)存在的招投標(biāo)各方主體權(quán)責(zé)落實(shí)不到位，市場(chǎng)隱性壁壘和門(mén)檻尚未完全消除，規(guī)避招標(biāo)、虛假招標(biāo)、圍標(biāo)串標(biāo)、有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)干部插手干預(yù)等違法違規(guī)行為易發(fā)高發(fā)等突出問(wèn)題，提出5方面20項(xiàng)具體舉措，引導(dǎo)招投標(biāo)活動(dòng)朝更加規(guī)范有序方向發(fā)展。
今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》），旨在進(jìn)一步提高城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性。圍繞《技術(shù)規(guī)范》的具體要求，來(lái)自軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、研究機(jī)構(gòu)和信號(hào)系統(tǒng)集成商的多位專家對(duì)于軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行了研討交流。
為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作，切實(shí)把好新線投入運(yùn)營(yíng)前安全關(guān)口，交通運(yùn)輸部決定對(duì)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》作如下修訂：
日前，國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì) 供電》標(biāo)準(zhǔn)，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)。
近日，住建部發(fā)布了《城市軌道交通車(chē)輛 電空制動(dòng)系統(tǒng)（征求意見(jiàn)稿）》《城市軌道車(chē)輛客室側(cè)門(mén)（征求意見(jiàn)稿）》2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知，意見(jiàn)反饋截止時(shí)間為 2022年8月16日。
此次由中車(chē)株洲所牽頭訂立的兩項(xiàng)IPC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，分別是IPC/WHMA-A-620CR《線纜及線束組件的要求與驗(yàn)收—軌道交通補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》和IPC-A-610GR《電子組件的可接受性—軌道交通補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》，其中，前者規(guī)定了軌道交通裝備用線纜、導(dǎo)線及線束組件的組裝制造操作和驗(yàn)收要求，后者規(guī)定了軌道交通裝備用電子組件的制造要求和成品外觀驗(yàn)收要求。
7月5日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部正式發(fā)布公告，批準(zhǔn)《市域快速軌道交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為CJJ/T314-2022，自2022年8月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)住建部《關(guān)于印發(fā)<2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃（第一批）>的通知》的要求，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)主編單位是中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，參編單位分別為北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。該標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語(yǔ)；3基本規(guī)定；4運(yùn)營(yíng)組織；5車(chē)輛；6界限；7線路；
近日，國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的UIC標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》（IRS 60680：2022），該標(biāo)準(zhǔn)是高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)，也是繼《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》（IRS 60681：2021）之后發(fā)布的第2部UIC《高速鐵路設(shè)計(jì)》系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了我國(guó)鐵路在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化、促進(jìn)制度“軟聯(lián)通”方面的新?lián)?dāng)新作為。
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》），對(duì)建設(shè)的總體要求、系統(tǒng)性能、系統(tǒng)功能、運(yùn)營(yíng)安全、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、質(zhì)量控制等方面作出了詳細(xì)規(guī)定。
《綱要》提出，到2035 年，四川省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模9.5萬(wàn)公里左右(不含航路、郵路、農(nóng)村公路里程) ，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量四川省綜合立體交通網(wǎng)。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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