杭州市城市軌道交通4號(hào)線三期工程線路總長(zhǎng)9.8km，設(shè)車站8座，采用6輛編組B型車，速度目標(biāo)80km/h。
杭州市城市軌道交通10號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)5.507km，共設(shè)車站3座，速度目標(biāo)80km/h，采用6輛編組A型車。
杭州市城市軌道交通18號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)48.3km，全線為地下線；設(shè)19座車站，均為地下車站，新建喬司車輛基地和義橋停車場(chǎng)。速度目標(biāo)120km/h。初期、近期采用4輛編組與6輛編組混跑，遠(yuǎn)期采用6輛編組。
市域鐵路中心城區(qū)至永川線全長(zhǎng)68公里，起于重慶西站，止于永川城區(qū)，共設(shè)站17座（新建車站15座、預(yù)留2座），設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為140公里/小時(shí)，車輛采用市域D型車。
石家莊軌道交通1號(hào)線三期工程線路全長(zhǎng)3.77km，工程起自槐安路站，終至西王站（不含），主要沿京贊線上莊大街、中山西路敷設(shè)，途徑鹿泉區(qū)、橋西區(qū)，全地下敷設(shè)，共設(shè)地下車站2座。
福建省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包括3條線路，包括福州都市圈福莆寧F2、F3線和廈漳泉城際鐵路R1線，共計(jì)約260.5公里，車站32座。
鄭州市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃共涉及1個(gè)擬建項(xiàng)目，主要為：T3線一期工程（最終方案以有關(guān)部門批復(fù)為準(zhǔn)）。T3線一期工程線路全長(zhǎng)約16km，共設(shè)車站18座，車輛段一座。
新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路工程起于湖南長(zhǎng)沙市的長(zhǎng)沙西站，止于江西贛州市的贛州西站，途徑萍鄉(xiāng)市、株洲市、吉安市。405.315km（湖南段131.842km、江西段273.473km），全線設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)、上栗、萍鄉(xiāng)北（既有）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州西（既有）、贛州北等車站11座；另外包含：長(zhǎng)株潭樞紐配套工程、萍鄉(xiāng)地區(qū)配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路、設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h、雙線、電力牽引、無(wú)砟軌道。
合肥市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃本期建設(shè)規(guī)劃共6個(gè)項(xiàng)目，包含2個(gè)新建項(xiàng)目和4個(gè)延伸項(xiàng)目，以及配套的車輛段、停車場(chǎng)、車站、主變電所等相關(guān)工程，線路總規(guī)模約128km。
廣州市城市軌道交通8號(hào)線北延段工程（滘心～廣州北站）線路長(zhǎng)約20.7km，共設(shè)站11座，采用6輛編組A型車，滘心～江府段最高設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，江府～廣州北站段最高設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。項(xiàng)目投資估算236.85億元。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
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143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
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