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中加合資四方龐巴迪2020年獲“復(fù)興號”19億元訂單市場占有率下降 2021-01-19

龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)1月13日宣布，中加合資企業(yè)青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司獲得中國國家鐵路集團(tuán)有限公司16輛復(fù)興號CR400AF型動(dòng)車組訂單，訂單總金額約為2.97億元人民幣，列車將于2021年6月底完成交付。
習(xí)近平：高鐵是我國自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例 2021-01-19

1月19日，習(xí)近平總書記乘坐京張高鐵赴張家口賽區(qū)考察北京冬奧會、冬殘奧會籌辦工作。習(xí)近平指出，我國自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭取在“十四五”期間有更大發(fā)展。
《2020城市軌道交通市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布（內(nèi)含詳細(xì)目錄） 2021-01-18

1月15日，《2020中國城市軌道交通市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！本報(bào)告針對行業(yè)企業(yè)進(jìn)行出售，如有需要，請聯(lián)系報(bào)告編撰負(fù)責(zé)人：商金鳳手機(jī)號：13482147664（同微信），或聯(lián)系中國軌道交通網(wǎng)其他工作人員！
新建鐵路濰坊至新沂鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公示 2021-01-18

本項(xiàng)目全線運(yùn)營長度340.161km，新建線路長度337.593km，其中山東省境內(nèi)新建線路325.195km，江蘇省境內(nèi)新建線路12.398km，橋梁長度289.367km，隧道長度0.41km，橋隧比例85.84％；全線新設(shè)8座車站，分別為安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站；永久征地15982.09畝。
基建增速下滑，基建央企加速進(jìn)入彼此傳統(tǒng)市場 2021-01-16

中國建筑、中國電建、中國交建等企業(yè)不斷進(jìn)入鐵路和城市軌道交通市場；與此同時(shí)，中國中鐵和中國鐵建也在機(jī)場、港口、水利、房屋建設(shè)等非軌道交通基建領(lǐng)域增加布局，市場競爭不斷加劇。
941公里！《廣西壯族自治區(qū)市域（郊）鐵路規(guī)劃（2020年）》正式獲批 2020-12-19

廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)市域（郊）鐵路規(guī)劃（2020年）》的通知桂發(fā)
新建合新鐵路宿遷段社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估公示 2020-12-18

本項(xiàng)目北起宿遷宿豫區(qū)與徐州新沂市交界處，經(jīng)由宿城區(qū)、洋河新區(qū)、宿遷經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，最終至宿遷市泗洪縣與安徽省泗縣交界處，線路全長78km，建設(shè)工期為三年半（42個(gè)月），總體走向如下圖所示。
新建鐵路福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估公示 2020-11-30

福州港口后方通道是一條服務(wù)于福州港發(fā)展的后方集疏運(yùn)通道、解決福州港口后方貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路。杜塢至樟林、戰(zhàn)坂至透堡段既是可門港連通既有國鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，徹底解決可門港鐵路運(yùn)輸瓶頸的疏港鐵路，同時(shí)，也是福州樞紐 “客貨分流”，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量，降低運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)的樞紐貨運(yùn)鐵路，
共探智慧城市經(jīng)濟(jì)社會新模式國家信息中心聯(lián)合佳都科技發(fā)布城市大腦研究報(bào)告 2020-11-18

11月17日，2020年全球智慧城市大會于上海白玉蘭廣場隆重開幕。在大會上，國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部與佳都新太科技股份有限
全球首條！上海軌道交通2號線將升級為“雙卡雙待” 2020-10-12

未來，上海軌道交通2號線將升級為全球首條擁有“雙套信號系統(tǒng)”的地鐵線路。“雙套系統(tǒng)”將有效解決2號線現(xiàn)有信號系統(tǒng)迭代開通并趨于老化難以同步升級改造的難題，同時(shí)系統(tǒng)的智能性和安全性也將全面提升，即使主用信號系統(tǒng)遇到故障，其備用系統(tǒng)仍能實(shí)現(xiàn)2分鐘的列車運(yùn)營間隔，保障高峰期間的正常運(yùn)營。

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行業(yè)首份！《2025年中

7月9日，《2025中國鐵路市場發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
龍?zhí)枴钡健皬?fù)興號”，

143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
《2023中國市域（郊）

3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路

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