中車長(zhǎng)客始建于1954年，是動(dòng)車組和地鐵車的搖籃。目前中車長(zhǎng)客公司已研制出標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、CRH380BG高寒動(dòng)車組、CJ-1城際動(dòng)車組、混合動(dòng)力型動(dòng)車組等鐵路客車產(chǎn)品，并先后開發(fā)了首列不銹鋼地鐵車、鋁合金輕軌車、單軌列車、耐高寒地鐵車、無人駕駛地鐵車、低地板輕軌車等60多種城市軌道車輛。
中車長(zhǎng)客股份公司是最早進(jìn)入海外市場(chǎng)的軌道交通裝備企業(yè)。自1995年獲得伊朗德黑蘭地鐵項(xiàng)目以來，該公司已經(jīng)向美國(guó)、巴西、澳大利亞、香港等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售各類車輛超過7000輛，創(chuàng)匯超80億美元。。
“‘一帶一路’倡議的實(shí)施對(duì)軌道客車工業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際化起到了積極、有效的支撐作用。”中車長(zhǎng)客股份公司海外業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉剛說，截至目前，公司在“一帶一路”沿線伊朗、巴基斯坦、伊拉克、土耳其、沙特阿拉伯、以色列、泰國(guó)、馬來西亞、印尼、新加坡等國(guó)家和地區(qū)都有業(yè)務(wù)在開展。
“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將是在公司主導(dǎo)之下研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。”朱彥認(rèn)為，這些將成為中車長(zhǎng)客在“一帶一路”倡議下走向國(guó)際的“拳頭”產(chǎn)品。
據(jù)介紹，中車長(zhǎng)客公司正在執(zhí)行泰國(guó)、新加坡、馬來西亞、埃塞俄比亞、巴西、阿根廷、美國(guó)、香港等國(guó)家和地區(qū)的項(xiàng)目；正在跟蹤和推進(jìn)俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、伊朗、土耳其、阿聯(lián)酋、印度尼西亞、泰國(guó)、馬來西亞、肯尼亞、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、巴基斯坦等幾十個(gè)軌道交通裝備項(xiàng)目。
