5月24日獲悉，隨著隧道掌子面的最后一次成功爆破，中鐵上海局承建的蒙華鐵路毛坪隧道順利貫通。毛坪隧道是蒙華鐵路MHTJ-16標(biāo)首座且唯一一座燕尾式結(jié)構(gòu)形式的隧道，也是中鐵上海局蒙華鐵路16標(biāo)段貫通的第9座隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度再次朝著最終全線(xiàn)貫通目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為公司在隧道施工方面積累了更多的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
據(jù)了解，毛坪隧道位于河南省盧氏縣五里川鎮(zhèn)境內(nèi)，場(chǎng)區(qū)以侵蝕構(gòu)造中低山為主，地勢(shì)起伏較大，海拔標(biāo)高為828米,區(qū)內(nèi)高差最大達(dá)76米，施工風(fēng)險(xiǎn)大，安全隱患多。隧道采用燕尾式隧道結(jié)構(gòu)形式，左線(xiàn)隧道長(zhǎng)444米，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)度149.827米，燕尾段長(zhǎng)114米，隧道最大埋深約76米，燕尾段由86米的大跨段和28米的小間距段組成。
蒙華鐵路MHTJ-16標(biāo)全長(zhǎng)44.86公里，跨越兩市、兩鎮(zhèn)、一鄉(xiāng)15個(gè)自然村，合同造價(jià)23億元，調(diào)整后工期51個(gè)月。設(shè)計(jì)隧道14座/33.38公里，特大中橋17座/5.04公里，涵洞31座。其中，全長(zhǎng)14533米的大中山隧道和全長(zhǎng)879.53米的峽河特大橋是標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程。截至目前，標(biāo)段隧道正洞已累計(jì)開(kāi)挖完成73%，剩余5座隧道共15個(gè)作業(yè)面已全部打開(kāi)并穩(wěn)步推進(jìn)，各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)全面受控，可確保2019年12月1日提前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
