5月23日獲悉，軌道交通環(huán)線是重慶軌道交通線網(wǎng)中唯一的閉合環(huán)形線路，全長(zhǎng)50.9公里，共設(shè)33座車站，形成貫穿沙坪壩區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、九龍坡區(qū)的重要環(huán)形交通通道，串聯(lián)重慶北站、重慶西站等城市主要客流集散點(diǎn)，有效緩解地面交通壓力，改善市民出行條件，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
鵝公巖軌道專用橋是軌道交通環(huán)線二期跨越長(zhǎng)江的一座節(jié)點(diǎn)橋梁，是整個(gè)環(huán)線的關(guān)鍵制約性工程。鵝公巖軌道專用橋位于既有鵝公巖公路橋上游側(cè)45米處，全長(zhǎng)1640米，主跨600米，其跨度在自錨式懸索橋及軌道專用懸索橋中均位居世界第一。大橋由重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司組織建設(shè)，鐵建股份有限公司以BT模式承建。
橋梁技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及難點(diǎn)
設(shè)計(jì)方面
1、橋梁剛度設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)單位基于軌道交通列車運(yùn)行的安全性和舒適性考慮，對(duì)不同梁高、梁寬、主纜失跨比進(jìn)行多方面對(duì)比，通過(guò)風(fēng)車橋耦合風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)方法，提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，確保橋梁剛度滿足軌道交通運(yùn)行整體要求。
2、主梁設(shè)計(jì)。自錨式懸索橋靠主梁軸壓達(dá)到內(nèi)力平衡，鵝公巖軌道專用橋軸力達(dá)3萬(wàn)噸，對(duì)鋼材性能和穩(wěn)定性要求非常高。為保證工程質(zhì)量，大橋采用高強(qiáng)橋梁專用鋼材，鋼板構(gòu)件厚度達(dá)40毫米，具備較好的受力特性和主梁剛度。
3、主纜錨固設(shè)計(jì)。鵝公巖軌道專用橋主纜錨固于混凝土邊跨，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了散索、錨索和主纜1.8萬(wàn)噸索力傳遞。
（二）施工方面
1、主塔基礎(chǔ)施工。鵝公巖軌道專用橋距既有鵝公巖長(zhǎng)江大橋較近，施工時(shí)不僅需要保證長(zhǎng)江航道通行要求，而且不能影響下游側(cè)公路橋正常通行，水下基礎(chǔ)開(kāi)挖、鋼混圍堰施工、沖擊鉆孔施工、大體積承臺(tái)混凝土施工難度大。
2、主橋鋼箱梁吊裝。鵝公巖軌道專用橋邊跨鋼箱梁吊裝時(shí)需要搭設(shè)鋼箱梁拼裝及存放平臺(tái)，由平臺(tái)前端的起吊裝置吊上平臺(tái)并滑移至指定位置，再利用纜索起重機(jī)進(jìn)行吊裝，滑移施工難度大。
3、斜拉——懸索體系轉(zhuǎn)換工法。自錨式懸索橋需要先成梁，再掛纜，由于長(zhǎng)江航道不具備搭架成梁或頂推成梁的施工條件，因此大橋采用先斜拉成梁，再進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換的方式進(jìn)入懸索橋狀態(tài)。該工藝為世界首創(chuàng)。
二、施工進(jìn)展情況
目前，鵝公巖軌道專用橋東、西主塔塔座以下工程已基本完成施工，正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝架設(shè)施工。
鵝公巖軌道專用橋主橋跨越兩岸防擋墻及防護(hù)帶、南濱路、九濱路、老成渝鐵路主干道，跨越交通干道較多，加之兩岸地勢(shì)高差大、建筑物多，鋼箱梁只能通過(guò)水路運(yùn)輸。鋼箱梁運(yùn)輸途徑三峽大壩，路途較長(zhǎng)，并且遇到了重慶二十年來(lái)長(zhǎng)江最低水位，運(yùn)輸船幾度面臨擱淺。參建單位與鋼箱梁廠家緊密配合，克服重重困難，最終使鋼箱梁順利到位。鋼箱梁吊裝架設(shè)、頂推施工完成后，大橋邊跨即可成型，預(yù)計(jì)2018年2月實(shí)現(xiàn)全橋合龍。
鵝公巖軌道專用橋主梁高4.5米，寬22米，共67個(gè)節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段最大重量408.6噸，總重約25000噸，鋼箱梁梁體剛度大，單位面積重量大，單節(jié)段重量大，安裝難度大。為保證鋼箱梁吊裝架設(shè)順利進(jìn)行，施工單位定制了2臺(tái)450噸桅桿式起重機(jī)。該設(shè)備是鋼箱梁吊裝領(lǐng)域中噸位最大的起重機(jī)，具有承載能力大、安全性能好、吊裝定位精確等優(yōu)勢(shì)。
2017年5月23日，施工單位完成了鵝公巖軌道專用橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的吊裝架設(shè)。鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的成功架設(shè)，標(biāo)志著鵝公巖軌道專用橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工鋼箱梁吊裝架設(shè)關(guān)鍵階段，也為后續(xù)鋼箱梁的吊裝架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
