受浙江省發(fā)改委委托，中鐵二院于5月17-20日，組織18名專家對北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司編制的《杭州地鐵4號線二期工程可行性研究報告》進行了評估，省建設(shè)廳、交通運輸廳、國土資源廳、杭州市發(fā)改委、建委、財政、規(guī)劃等相關(guān)部門以及沿線地方政府領(lǐng)導和代表參加了會議。
專家組踏勘了現(xiàn)場，認真聽取了編制單位文本內(nèi)容介紹和省、市相關(guān)部門及沿線區(qū)政府有關(guān)部門的意見。專家組評估認為：《可研報告》組成內(nèi)容齊全、依據(jù)較為充分、資料基本翔實，設(shè)計原則和技術(shù)標準與功能定位相匹配，符合國家發(fā)改委批復的《三期建設(shè)規(guī)劃》，編制深度達到了《可研報告》相關(guān)要求。專家組原則同意通過本次《可研報告》評審，要求編制單位及業(yè)主下一步加快辦理規(guī)劃選址和土地預審，涉鐵方案要征得路方同意，各站點接駁方式進行細化，真正實現(xiàn)交通一體化，同步開展外部電源引入方案研究等。
杭州地鐵4號線二期工程自4號線一期終點站彭埠站（已投入運營）起，沿鴻泰路-明石路-筧石路-興業(yè)街-新天地街-東新路-沈半路-吳家角港河-平煉路-京杭運河-良運街-金昌路-池華街等敷設(shè)，終于紫金港路站，線路全長23.6公里，設(shè)站14座，分別與地鐵2、3、6、8、10號線換乘，總投資197億元，工期56個月，計劃于2022年建成投運。
