5月20日獲悉，地鐵4號(hào)線南延段四列新車在工程車的推進(jìn)下，陸續(xù)進(jìn)入四號(hào)線南延段的區(qū)間隧道，最后正式進(jìn)入南沙車輛段。按照計(jì)劃，2017年底地鐵四號(hào)線南延段將通車，屆時(shí)街坊可搭地鐵直達(dá)南沙客運(yùn)港。據(jù)悉，地鐵四號(hào)線南延段計(jì)劃采購(gòu)27列新車，截至目前已到貨18列，遠(yuǎn)期將上線與現(xiàn)有4號(hào)線列車混跑。
據(jù)了解，地鐵4號(hào)線新車多個(gè)模塊得到了全面升級(jí)，列車控制系統(tǒng)采用更加先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制，車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性更高；采用全新的立式空調(diào)機(jī)組，溫度調(diào)節(jié)更加靈敏，提高乘客舒適度；列車車門密封性能進(jìn)行了優(yōu)化，降低了車廂內(nèi)的噪音；廣播控制界面采用全新的觸控式人機(jī)交互，應(yīng)急情況下方便乘客與司機(jī)的溝通。
地鐵4號(hào)線南延段起于既有的金洲站，終點(diǎn)為南沙客運(yùn)港站。線路全長(zhǎng)12.6公里，設(shè)飛沙角、廣隆、大涌、塘坑、南橫、南沙客運(yùn)港6座車站，均為地下站。
