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就在貴陽軌道1號線觀山湖段即將開啟試運(yùn)行之際，又傳來一個(gè)好消息：貴陽軌道S2線一期北段工程初步設(shè)計(jì)通過專家評審。
記者5月22日從市軌道公司獲悉，受省發(fā)改委委托，日前，國際工程咨詢公司在貴陽主持召開了《貴陽市軌道交通S2線一期北段工程初步設(shè)計(jì)》(以下簡稱《初步設(shè)計(jì)》)審查會(huì)，來自北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢、西安等城市的25名專家組成的專家組對《初步設(shè)計(jì)》進(jìn)行評審。
經(jīng)過專家組現(xiàn)場踏勘線路主要控制性工程點(diǎn)及龍昌車輛段和都拉營停車場，了解項(xiàng)目情況及項(xiàng)目周邊環(huán)境、交通現(xiàn)狀，以及審閱了《初步設(shè)計(jì)》相關(guān)文件，聽取了設(shè)計(jì)總體單位和設(shè)計(jì)咨詢單位的的咨詢意見后，最后充分討論，專家組一致認(rèn)為：《初步設(shè)計(jì)》文件內(nèi)容較完整、全面，基礎(chǔ)資料較豐富，《初步設(shè)計(jì)》在《可研報(bào)告》和《總體設(shè)計(jì)》的基礎(chǔ)上，確定的設(shè)計(jì)范圍、工程范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模、系統(tǒng)制式符合已批復(fù)的《可研報(bào)告》；提出的線路走向、線路敷設(shè)方式、車站分布及車輛段用地方案，符合貴陽市的城市總體規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃的要求，功能定位正確；采用的主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求；線路走向、線路敷設(shè)方式、站點(diǎn)布局與用地規(guī)劃協(xié)調(diào)、車站功能和規(guī)模、與一期工程的銜接、換乘站點(diǎn)銜接布局、結(jié)構(gòu)工法等方案較合理；車輛、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置滿足運(yùn)營功能要求?！冻醪皆O(shè)計(jì)》文件達(dá)到了初步設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容和深度要求，結(jié)合本次專家評審意見，經(jīng)補(bǔ)充、修改、完善后，可作為下階段工作的依據(jù)。
據(jù)悉，S2線一期北段工程采用最高時(shí)速100km/h的車輛，并首次在新線中引入盾構(gòu)技術(shù)，為后續(xù)線路建設(shè)提供技術(shù)創(chuàng)新保障。工程計(jì)劃2017年12月開工，2022年6月底試運(yùn)營，總工期約為4.5年。
目前，市軌道公司正抓緊開展前期準(zhǔn)備工作，精心策劃并落實(shí)沿線征地、拆遷、管線遷改等各項(xiàng)工作，為確保按時(shí)開工創(chuàng)造條件。
