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就在貴陽軌道1號線觀山湖段即將開啟試運行之際，又傳來一個好消息：貴陽軌道S2線一期北段工程初步設計通過專家評審。
記者5月22日從市軌道公司獲悉，受省發(fā)改委委托，日前，國際工程咨詢公司在貴陽主持召開了《貴陽市軌道交通S2線一期北段工程初步設計》(以下簡稱《初步設計》)審查會，來自北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢、西安等城市的25名專家組成的專家組對《初步設計》進行評審。
經(jīng)過專家組現(xiàn)場踏勘線路主要控制性工程點及龍昌車輛段和都拉營停車場，了解項目情況及項目周邊環(huán)境、交通現(xiàn)狀，以及審閱了《初步設計》相關文件，聽取了設計總體單位和設計咨詢單位的的咨詢意見后，最后充分討論，專家組一致認為：《初步設計》文件內容較完整、全面，基礎資料較豐富，《初步設計》在《可研報告》和《總體設計》的基礎上，確定的設計范圍、工程范圍、技術標準、工程規(guī)模、系統(tǒng)制式符合已批復的《可研報告》；提出的線路走向、線路敷設方式、車站分布及車輛段用地方案，符合貴陽市的城市總體規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和軌道交通建設規(guī)劃的要求，功能定位正確；采用的主要設計原則和技術標準符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規(guī)范》要求；線路走向、線路敷設方式、站點布局與用地規(guī)劃協(xié)調、車站功能和規(guī)模、與一期工程的銜接、換乘站點銜接布局、結構工法等方案較合理；車輛、機電設備系統(tǒng)的技術標準和配置滿足運營功能要求?！冻醪皆O計》文件達到了初步設計文件編制內容和深度要求，結合本次專家評審意見，經(jīng)補充、修改、完善后，可作為下階段工作的依據(jù)。
據(jù)悉，S2線一期北段工程采用最高時速100km/h的車輛，并首次在新線中引入盾構技術，為后續(xù)線路建設提供技術創(chuàng)新保障。工程計劃2017年12月開工，2022年6月底試運營，總工期約為4.5年。
目前，市軌道公司正抓緊開展前期準備工作，精心策劃并落實沿線征地、拆遷、管線遷改等各項工作，為確保按時開工創(chuàng)造條件。
