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據(jù)了解，本次地鐵5號(hào)沿線站場(chǎng)的城市設(shè)計(jì)，旨在建立“軌道交通場(chǎng)站特定規(guī)劃區(qū)”制度，鎖定軌道交通場(chǎng)站周邊土地及其收益，完善場(chǎng)站周邊的城市功能，提升環(huán)境品質(zhì)，促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)與城市公共交通的協(xié)同發(fā)展，即實(shí)現(xiàn)軌道交通場(chǎng)站周邊地區(qū)：用地一體化、經(jīng)濟(jì)收益一體化、交通一體化、功能一體化、空間與景觀一體化。
本次城市設(shè)計(jì)涉及地鐵5號(hào)線沿線8個(gè)場(chǎng)站，分別為下關(guān)站、朝天宮站、三山街站、光華門(mén)站、小天堂站、上元大街站、前莊站、誠(chéng)信大道站。
下關(guān)站
將在站點(diǎn)本體外擴(kuò)200米范圍內(nèi)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，綜合考慮場(chǎng)地與邊城V時(shí)代廣場(chǎng)，大拇指廣場(chǎng)和下關(guān)文化中心構(gòu)成的站點(diǎn)輻射環(huán)。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)整合站點(diǎn)周邊四象限的目標(biāo)，設(shè)計(jì)將對(duì)邊城V時(shí)代廣場(chǎng)的地下方案等內(nèi)容提出改造建議，并劃入同步實(shí)施范圍。
朝天宮站
整體采用新中式建筑風(fēng)格，建筑細(xì)部方面體現(xiàn)朝天宮的風(fēng)貌元素，以更好地與朝天宮建筑群相協(xié)調(diào)，并提升基地的整體認(rèn)同感。
三山街站
將歷史地域文化特色融入地鐵站點(diǎn)片區(qū)建設(shè)，通過(guò)風(fēng)貌形象、建筑色彩、細(xì)部材質(zhì)等，提升站點(diǎn)的整體認(rèn)同感和文化標(biāo)志性。充分利用建筑的第五立面，增加觀城眺望的視覺(jué)欣賞點(diǎn)，將三山街站設(shè)計(jì)為城南歷史展示之窗。實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無(wú)縫換乘，“地鐵四小件”與建筑整合設(shè)置。根據(jù)多元人群特征配置多維商業(yè)服務(wù)業(yè)態(tài)，與臨近商業(yè)街區(qū)錯(cuò)位發(fā)展，激活價(jià)值。立體化設(shè)計(jì)多層次公共活動(dòng)空間，包括地鐵中庭、綠地廣場(chǎng)、空中院落等，凝聚人氣。
光華門(mén)站
將地鐵站點(diǎn)片區(qū)建設(shè)與舊城改造、歷史文化街區(qū)周邊環(huán)境整治統(tǒng)一結(jié)合考慮，打造南京老城東部集創(chuàng)意辦公、文化休閑、品味社交、餐飲娛樂(lè)、酒店服務(wù)等為一體的一站式體驗(yàn)式商業(yè)街區(qū)。建筑上整體采用中式建筑風(fēng)格，建筑細(xì)部方面體現(xiàn)城墻、明故宮的風(fēng)貌元素，以更好地展示御道街軸線形象，并提升基地的整體認(rèn)同感。
小天堂站
打造地區(qū)標(biāo)桿性的地鐵上蓋商業(yè)綜合體。結(jié)合周邊秦淮河景觀資源，將小天堂站設(shè)計(jì)為串聯(lián)秦淮河風(fēng)光帶的重要停靠節(jié)點(diǎn)與視覺(jué)欣賞點(diǎn)。結(jié)合TOD理論，通過(guò)緊湊布局的方式，結(jié)合地鐵站點(diǎn)以及濱河空間規(guī)劃商業(yè)設(shè)施，提升地區(qū)濱水景觀品質(zhì)與社區(qū)商業(yè)活力。形成石門(mén)坎地區(qū)重要的社區(qū)商業(yè)、酒店辦公、高檔居住等功能聚集的特色社區(qū)級(jí)商業(yè)中心。結(jié)合周邊公交站點(diǎn)與地鐵出入口位置，通過(guò)合理的布局，形成人行、自行車(chē)、公交、地鐵、部分私家車(chē)的無(wú)縫換乘。
上元大街站
基于站點(diǎn)周邊區(qū)域東山老城發(fā)展的基礎(chǔ)和江寧區(qū)政府行政資源，豐富功能業(yè)態(tài)，發(fā)展商務(wù)辦公，輔以高星級(jí)酒店、大型商業(yè)、文化與公共交流等功能，優(yōu)化環(huán)境，為區(qū)域發(fā)展注入新的活力，更好地為江寧東山老城居民提供商業(yè)、商務(wù)、生活服務(wù)，打造東山副城府前行政商務(wù)中心，成為南京軌道交通公共中心型TOD發(fā)展示范區(qū)，為江寧東山再起奠定基礎(chǔ)。
前莊站
立足區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)，進(jìn)行功能優(yōu)化提升，發(fā)展配套商業(yè)，服務(wù)周邊區(qū)域居民，形成前莊區(qū)域社區(qū)商業(yè)服務(wù)中心。
誠(chéng)信大道站
整合周邊可開(kāi)發(fā)用地，提高軌道站點(diǎn)周邊土地利用效率。連通九龍湖景觀走廊與二沖溝綠帶，形成連續(xù)的開(kāi)敞空間，營(yíng)造疏密有致的空間尺度。城市景觀塑造重點(diǎn)圍繞雙龍大道城市發(fā)展軸線進(jìn)行，集中布置高層建筑，同時(shí)沿線布置商業(yè)功能；充分利用軌道站點(diǎn)，在周邊地塊進(jìn)行高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)，并在南北兩側(cè)進(jìn)入片區(qū)的主要視線焦點(diǎn)，設(shè)置節(jié)點(diǎn)建筑和門(mén)戶(hù)公園。
軌道交通是緩解特大型城市交通矛盾、實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。對(duì)軌道交通場(chǎng)站及周邊土地進(jìn)行合理的城市設(shè)計(jì)，對(duì)進(jìn)一步提高城市土地資源集約利用水平、提高城市公共交通運(yùn)行效率、優(yōu)化城市空間布局，具有重要意義。
