近日獲悉，隨著最后一片16米簡支T梁平穩(wěn)就位，由中鐵十一局三公司連鹽項目部負責鋪架的連鹽鐵路重點安全風險卡控點———新沭河特大橋（左線）上跨隴海鐵路T梁架設順利完成，這標志著連鹽鐵路上跨既有隴海鐵路T梁架設任務圓滿完成。
據(jù)介紹，連鹽鐵路新沭河特大橋共架設簡支T梁320孔，是連接贛榆北至連云港站的樞紐工程,其中第239跨至第242跨為上跨既有隴海鐵路鹽東線施工。為確保此次架梁任務圓滿完成，中鐵十一局三公司連鹽項目部先后召開了專題協(xié)調會、安全生產(chǎn)會、施工準備會等多個會議，對該施工進行安排部署；分別與上海鐵路局相關站段簽訂了安全協(xié)議，辦理了營業(yè)線施工安全審批，制定了重大風險源管控措施，指派專人對T梁尺寸、支座尺寸、垂直度、梁間距進行了復核；針對高空作業(yè)安全風險系數(shù)大、運梁車運距長、曲線架設技術標準高等制約因素，認真研究對策，制定了多種預案，科學組織施工，實地開展安全教育培訓，圓滿地完成最后一處上跨既有隴海鐵路T梁架設任務。
