近日獲悉，隨著文昌高鐵場(chǎng)站潭頭溪特大橋正線(xiàn)5*24m連續(xù)梁B段的澆筑完成，由中鐵二局承建的杭黃鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)HHZQ-7標(biāo)潭頭溪特大橋正線(xiàn)全部貫通，這也標(biāo)志著全長(zhǎng)53.658公里的杭黃高鐵淳安段實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。
據(jù)了解，杭黃高鐵連接浙江杭州和安徽黃山，是一條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路，項(xiàng)目全長(zhǎng)265.244公里，其中淳安段全長(zhǎng)53.658公里，含19座隧道共47公里，18座橋梁共4632米，施工線(xiàn)路最長(zhǎng)，施工難度最大，境內(nèi)相關(guān)隧道大多為長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道，尤其是全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道天目山隧道（12公里）就位于淳安縣境內(nèi)；文昌高鐵站潭頭溪特大橋總跨度23跨，設(shè)正線(xiàn)2條、到發(fā)線(xiàn)4條，是全線(xiàn)唯一一個(gè)具有始發(fā)功能的中間站，工程量大，梁型多、技術(shù)難度也非常大。
杭黃鐵路淳安段自2014年7月份正式動(dòng)工以來(lái)，該縣按照省市及項(xiàng)目業(yè)主跑步進(jìn)場(chǎng)和無(wú)障礙施工的要求，提前完成土地房屋征遷工作，同時(shí)認(rèn)真做好施工服務(wù)保障工作，確保無(wú)障礙施工。
全線(xiàn)貫通后，杭黃高鐵淳安段將轉(zhuǎn)入隧道橋梁附屬工程、無(wú)砟軌道、四電工程施工。計(jì)劃7月底完成無(wú)砟軌道，9月底完成鐵軌鋪軌，2017年底主體工程完工，2018年上半年進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2018年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
