據(jù)了解，本次發(fā)運采用內(nèi)河運輸方案，先通過拖車從戚墅堰公司運輸?shù)匠Ｖ荽a頭，再通過駁船內(nèi)河運輸?shù)缴虾８?。發(fā)運從4月11日開始，分三天進行。
目前，戚墅堰公司出口肯尼亞蒙內(nèi)標軌鐵路項目內(nèi)燃機車已經(jīng)交付四批共38臺內(nèi)燃機車，包括25臺DF8B、8臺DF7G和5臺DF11機車。后續(xù)還有18臺DF8B機車需交付。
2016年5月30日，中車戚墅堰公司與中交股份路橋工程有限責(zé)任公司在北京就肯尼亞蒙內(nèi)標準軌鐵路內(nèi)燃機車采購項目順利簽約。這是中車戚墅堰公司在非洲持有幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、贊比亞、尼日利亞、安哥拉等鐵路市場整車出口業(yè)績后，在東非鐵路市場的高調(diào)起步，是公司目前在海外市場斬獲的單筆最大訂單，也是牽引非洲互聯(lián)互通的中車方案的具體實施。
根據(jù)合約，中車戚墅堰公司將在2017年5月底前交付56臺內(nèi)燃機車，其中包括43臺DF8B型干線貨運內(nèi)燃機車、5臺DF11型干線客運內(nèi)燃機車、8臺DF7G型調(diào)車內(nèi)燃機車，作為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路的運輸牽引動力。三種車型均為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路牽引主力機型，技術(shù)先進、成熟可靠。同時，戚墅堰公司根據(jù)肯尼亞熱帶草原氣候及環(huán)境特點作了相應(yīng)的技術(shù)改進。所有零部件全部國產(chǎn)化，保證了公司以更短的生產(chǎn)周期和更優(yōu)異的工藝及成本控制能力完成機車制造，滿足業(yè)主的交貨期和質(zhì)量需要。
