貢嘎雅魯藏布江特大橋，這座西藏最長(zhǎng)的鐵路橋近日將跨越雅魯藏布江主河道。
據(jù)了解，橋梁是用特殊的工藝——膠水拼接來(lái)完成的。這座大橋全長(zhǎng)5726米，橋面有81孔，每一孔長(zhǎng)達(dá)48米，由11片節(jié)段梁拼接而成，工人們先用特殊的膠水把梁片粘合，再用鋼絞線進(jìn)行穿束，就連接起了這座大橋的筋骨和脈絡(luò)。48米節(jié)段梁干接法拼接工藝在高原首次使用，在世界范圍也非常罕見(jiàn)。
現(xiàn)在，重達(dá)110噸的2號(hào)梁片正在吊裝，它將與1號(hào)梁片進(jìn)行拼接。梁片之間一旦出現(xiàn)大于5毫米的誤差，11片節(jié)段梁將全部作廢，至少會(huì)造成220萬(wàn)的損失，可以說(shuō)，毫厘之間，決定著整座大橋的成敗。
據(jù)悉，川藏鐵路拉薩到林芝段，共有16座跨越雅魯藏布江的大橋，而近日的這一跨，是決定著2021年拉林鐵路全線通車(chē)的關(guān)鍵一跨。
