5月2日獲悉，伴隨著大型鋪軌機(jī)組的隆隆轟鳴聲，第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩落入軌枕承軌槽，標(biāo)志著張呼鐵路客運(yùn)專線張家口段正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵階段。項(xiàng)目建成后將與在建的新建京張鐵路接軌，張家口市路網(wǎng)規(guī)模和通道能力將進(jìn)一步得到提升，同時(shí)可充分滿足蒙西地區(qū)物資運(yùn)輸對(duì)鐵路的需求，對(duì)構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北地區(qū)的大能力貨運(yùn)通道具有重要意義。
據(jù)了解，張呼鐵路客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古西部進(jìn)京快速客運(yùn)通道的重要組成部分，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包蘭鐵路通道的重要組成部分。鐵路自張家口南站引出，途經(jīng)張家口市懷安縣，內(nèi)蒙古興和縣、烏蘭察布市、卓資縣，終至呼和浩特市，正線全長(zhǎng)286公里，設(shè)張家口南站、懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站和呼和浩特東站6座車站。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里。其中，張家口市境內(nèi)76公里，預(yù)計(jì)2018年通車。
