2018年12月2日，隨著架梁機(jī)上最后一孔T梁精準(zhǔn)就位，由中鐵二十局四公司承建的貴州甕（甕安）馬（馬場坪）鐵路一標(biāo)背后河特大橋順利完成所有梁片的架設(shè)，標(biāo)志著甕馬鐵路鋪架工作取得又一個(gè)階段性突破。
貴州甕馬鐵路背后河特大橋?yàn)槿€重難點(diǎn)工程，全長678.05米，共14跨，其中三跨為連續(xù)梁掛籃施工。橋梁主跨152米，最高墩73米，橋頂與河面高差超過170米，背后河特大橋連續(xù)梁已于今年五月完成合攏。
截至目前，甕馬鐵路一標(biāo)已累計(jì)完成鋪軌10.1公里，架梁25孔，其中正線鋪軌6.1公里、站線鋪軌4公里。按照計(jì)劃，2018年12月底完成一標(biāo)范圍內(nèi)正線鋪軌18.94公里、架梁61孔，2019年2月底鋪架到福泉市牛場站，2019年5月1日完成甕馬鐵路正線72公里的鋪架。
