12月4日上午，格（爾木）庫(kù)（爾勒）鐵路若羌縣“女兒國(guó)”車(chē)站鋪架現(xiàn)場(chǎng)，6組單長(zhǎng)25米的軌排在TJ165型架橋機(jī)的吊裝下穩(wěn)穩(wěn)落下，鋪設(shè)到指定位置，標(biāo)志著格庫(kù)鐵路鋪軌到達(dá)“女兒國(guó)”車(chē)站，提前完成年度鋪軌任務(wù)。
作為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，格庫(kù)鐵路是國(guó)家“十橫十縱”綜合交通運(yùn)輸通道的組成部分，也是新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心規(guī)劃建設(shè)的“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。
中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)格庫(kù)鐵路新疆段717.29公里的鋪軌和2538孔的架梁任務(wù)。今年格庫(kù)鐵路新疆段鋪架項(xiàng)目部的兩大施工節(jié)點(diǎn)為“年底鋪軌到達(dá)女兒國(guó)車(chē)站”“完成庫(kù)爾勒站改剩余工程”。
中鐵一局新運(yùn)公司格庫(kù)鐵路新疆段鋪架項(xiàng)目經(jīng)理黃克軍介紹，從米蘭車(chē)站開(kāi)始鋪軌進(jìn)入阿爾金山后，施工遇到了16‰的長(zhǎng)大上坡道，由于鋪軌路線坡道較陡，軌排的輸送工作難度大增。與此同時(shí)，海拔2000米至3500米山區(qū)施工地帶有近160公里，屬高原缺氧區(qū)，氣候異常寒冷，對(duì)鋪架施工作業(yè)人員和機(jī)械的效能都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
