11月30日，《新建鐵路成都至格爾木線阿壩段預(yù)可行性研究報(bào)告》評審會在成都召開。
評審會通過了該項(xiàng)目的評審，并就項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告中線路走向方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等提出建議：一是推薦北線方案，線路從成都出發(fā)經(jīng)都江堰，汶川，理縣，馬爾康，紅原，阿壩至格爾木。該條線路長度短，隧道工程小，工程投資節(jié)省，工程地質(zhì)條件、施工難度相對較小，能適當(dāng)帶動沿線旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；二是將成都至馬爾康段設(shè)計(jì)為雙線線路，沿途經(jīng)過的汶川縣、理縣、馬爾康市、紅原縣、阿壩縣均設(shè)立站點(diǎn)，紅原縣站點(diǎn)選址還將輻射紅原機(jī)場；三是考慮客貨并重的功能定位，整條線路采用客貨共線的運(yùn)輸組織模式，設(shè)計(jì)行車速度為160公里/時(shí)。
