連接首都北京與東北地區(qū)的重要高速鐵路——京沈高鐵，終于傳來了準(zhǔn)確的通車時(shí)間。
2019年1月5日起，京沈高鐵承德至沈陽(yáng)段正式開通運(yùn)營(yíng)！
鐵路總公司11月23日發(fā)布《2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖的通知》，該通知共計(jì)345頁(yè)，小編截取了其中有關(guān)于沈陽(yáng)的部分，供大家閱覽。
從《通知》中，我們不難發(fā)現(xiàn)，遼沈地區(qū)普遍關(guān)注的“京沈高鐵承德至沈陽(yáng)段”、“新民至通遼客運(yùn)專線”都將在本次調(diào)圖后開通運(yùn)營(yíng)。
另外值得一提的是，沈陽(yáng)南站在本次調(diào)圖以后，將新引入至少20對(duì)高鐵及動(dòng)車組列車，成為本次調(diào)圖沈陽(yáng)地區(qū)變化最大的火車站。
眾所周知，由于地理位置偏僻，沈陽(yáng)南站自2015年開通以來，每日客流稀少，與其一等大站的地位完全不符。
本次調(diào)整后，沈陽(yáng)南站將迎來旅客數(shù)量的大幅度提升，可有效緩解市中心火車站的壓力，同時(shí)對(duì)渾南區(qū)、蘇家屯區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用。
京沈高鐵到底有多牛？
是我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分
是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)高速路網(wǎng)的最后“一縱”
是北京至哈爾濱（大連）客運(yùn)專線的重要組成部分和收官工程
起于北京星火站，終于沈陽(yáng)站，全長(zhǎng)698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。北京至承德段目前正在施工，承德至沈陽(yáng)段將于2019年1月5日開始載客運(yùn)營(yíng)。
其建成通車，將打破東北地區(qū)只有秦沈高鐵一條快速客運(yùn)通道與全國(guó)高鐵網(wǎng)相連的局面，成為東北地區(qū)入關(guān)的最便捷通道。
