11月27日下午3時(shí)30分，鐵路總公司成都鐵路局集團(tuán)公司召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著成貴鐵路樂山至興文段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作預(yù)計(jì)將持續(xù)至2019年1月底，期間主要對(duì)沿線的軌道、通信、接觸網(wǎng)、牽引供電、運(yùn)營調(diào)度等各項(xiàng)設(shè)備分階段進(jìn)行逐項(xiàng)測試，并通過開行檢測列車逐級(jí)提速，采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后將進(jìn)入國產(chǎn)時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組試驗(yàn)，預(yù)計(jì)春節(jié)前夕成貴鐵路樂山至興文段具備通車條件。
成貴鐵路全長515公里,是我國第一條典型的山區(qū)鐵路客運(yùn)專線，被鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)和專家稱作在建高鐵中安全風(fēng)險(xiǎn)最大的項(xiàng)目。在漢央企中交二航局承建成貴鐵路CGZQSG-4標(biāo)段，正線全長30.661公里，同時(shí)還包括1072榀箱梁的制運(yùn)架任務(wù)及74.5公里無砟軌道施工。項(xiàng)目大力推行新技術(shù)新工藝，應(yīng)用了橋梁樁頭環(huán)切工藝、隧道爆破開挖水壓爆破工藝、防水板超聲波焊接工藝、止水帶熱熔焊接工藝等9項(xiàng)新工藝，均取得了良好的應(yīng)用效果，保證了安全質(zhì)量穩(wěn)定可控。
據(jù)悉，鐵路建成后將主要承擔(dān)川西、川南、川北、西北地區(qū)與貴州、華南三省、湘閩贛浙的旅客流量，將讓沿線3600多萬人口獲益，有利于沿線煤炭、旅游等資源的進(jìn)一步開發(fā)利用；屆時(shí)，成都至貴陽直達(dá)的動(dòng)車組只需要3小時(shí)，比普通列車運(yùn)行時(shí)間縮短9到10個(gè)小時(shí)左右。作為我國西部地區(qū)快速客運(yùn)骨干網(wǎng)的重要構(gòu)成，成貴鐵路的修建對(duì)于貫徹落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展具有重要意義。
