11月7日上午，經(jīng)過(guò)近50分鐘的雙幅同步旋轉(zhuǎn)，商合杭高鐵西苕溪特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體對(duì)接，橫跨在宣杭鐵路之上，標(biāo)志著商合杭高鐵又一控制性工程取得突破，為全線如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由鐵建十七局集團(tuán)承建的商合杭高鐵西苕溪特大橋全長(zhǎng)4943.52米，分左右線施工，共有9處特殊結(jié)構(gòu)，是全線重難點(diǎn)控制性工程，其轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是商合杭高鐵在浙江境內(nèi)僅有的兩處轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，右線轉(zhuǎn)體于10月25日完成，本次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁是左線64號(hào)、65號(hào)墩，兩側(cè)懸臂梁總長(zhǎng)均為126米，轉(zhuǎn)體重量達(dá)8000噸。
施工期間，中鐵十七局集團(tuán)商合杭鐵路項(xiàng)目部堅(jiān)持安全第一，嚴(yán)防高空墜物等影響既有線列車運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)安全可控。同時(shí)，他們運(yùn)用BIM技術(shù)模擬演練轉(zhuǎn)體過(guò)程，預(yù)判施工風(fēng)險(xiǎn)，為轉(zhuǎn)體成功提供了準(zhǔn)確參數(shù)和技術(shù)保障。
