11月11日上午，由中鐵隧道局集團施工的，2022年北京冬奧會崇禮賽場交通配套工程，京張高鐵第一長隧道，全長12.974公里的崇禮鐵路正盤臺隧道順利貫通。2022年，北京冬奧會開幕，旅客乘坐列車穿越這條近13公里的隧道只需3分鐘。
新建的崇禮鐵路是2022年北京冬奧會崇禮賽場交通配套工程，也是京張高鐵的重要干線鐵路和京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。此次貫通的正盤臺隧道位于河北省張家口市，全長12.974公里，為單洞雙線隧道，也是京張高鐵及崇禮鐵路的第一長隧道。
工程自2016年9月開工以來，面對復(fù)雜的隧道地質(zhì)條件，建設(shè)者們采用增加支洞、泄水洞、施工平導(dǎo)等措施，實現(xiàn)“長隧短打”、洞中有洞的格局，并實施全工序機械化配套施工。施工中共取得了12項科研成果，包括超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)、機械化配套升級、多工作面通風(fēng)技術(shù)等領(lǐng)域。
中鐵隧道局集團崇禮一標(biāo)項目部副經(jīng)理 黃偉：整體道床計劃在2019年的4月底完成，施工完成以后，就交付鋪架單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。鋪軌作業(yè)完成，整個四電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后交付鐵路局進(jìn)行運營施工，然后最后正式通車。
