11月09日，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽工程指揮部委托中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司承擔(dān)新建鐵路洛陽動車組存車場工程的環(huán)境影響評價工作。
洛陽動車組存車場位于洛宜支線南側(cè)、寧洛高速公路東側(cè)。本工程由洛陽龍門高鐵站引出向西，動車走行線利用洛陽龍門站西安端立折線，接入既有洛宜支線李屯站東咽喉的洛宜正線上，然后利用李屯站III道（需要電化）向西走行；隨后線路自李屯站西咽喉牽出線引出，下穿孫辛路后，線路折向南接入動車組存車場。存車場近期設(shè)4條存車線、1條出入段線及相應(yīng)設(shè)施。動走線1線路全長5.122公里；動走線2線路全長2.194公里。
本項目建設(shè)對提升洛陽市在中原城市群地位，加快洛陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，完善洛陽地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，提升洛陽“旅游城市”輻射影響力，促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展有著具有重要意義和作用。工程建設(shè)符合洛陽市城市總體規(guī)劃，在落實報告書提出的各項環(huán)保措施后，工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響可得到有效控制和減緩，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本工程的建設(shè)是可行的。
