11月09日，新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段環(huán)境影響報告書。
本次環(huán)境影響評價內(nèi)容主要包括：新建古田會址至武平段正線全長63.718公里，全部位于福建省龍巖市境內(nèi)。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)速度250公里/時。全線改建既有站2座（龍巖站和古田會址站），新建車站2座（上杭北站和武平站），新建橋梁總長13.255公里，新建隧道39.986公里，改建牽引變電所1座，新建牽引變電所1座。
地理位置和徑路：項(xiàng)目位于福建省龍巖市境內(nèi)，東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣；其中，龍巖至古田會址段利用既有贛瑞龍鐵路，新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，全長約91.592公里，新建正線長約63.718公里，全線設(shè)龍巖、古田會址、上杭北、武平4座車站。本項(xiàng)目實(shí)施后，設(shè)計(jì)時速 250 公里/小時及以上，將與既有漳龍線成“三線”格局構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸聯(lián)系新的快速鐵路通道具有重要意義和作用。
龍巖至古田會址段利用既有贛瑞龍鐵路，新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，全長約91.592公里，新建正線長63.718公里，新建上杭北站和武平站，利用贛瑞龍鐵路28.357公里，涉及既有龍巖站和古田會址站。沿線設(shè)置2處牽引變電所。工程總投資813769.79龍巖至古田會址段利用既有贛瑞龍鐵路，新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，全長約91.592公里，新建正線長63.718公里，新建上杭北站和武平站，利用贛瑞龍鐵路28.357公里，涉及既有龍巖站和古田會址站。沿線設(shè)置2處牽引變電所。工程總投資813769.79萬元萬元
環(huán)境影響評價結(jié)論
本工程符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》要求，符合《上杭縣城總體規(guī)劃（2015-2030）》。工程實(shí)施有利于響應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，推動革命老區(qū)振興發(fā)展，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧、加快旅游資源開發(fā)、改善運(yùn)輸組織和提高線路輸送能力，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局。
工程在施工和運(yùn)營期間將產(chǎn)生一定的噪聲、振動、生態(tài)、水環(huán)境等影響，對相關(guān)環(huán)境要素有一定程度的負(fù)面影響。本報告提出了有針對性的防治措施和建議，并加強(qiáng)環(huán)境管理，貫徹落實(shí)“三同時”，工程對環(huán)境的影響可以得到有效控制和減緩。
綜上所述，在切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作的前提下，本工程是符合經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工程。綜合衡量各項(xiàng)環(huán)境要素的利弊，本次評價認(rèn)為本工程在落實(shí)環(huán)境影響報告書所提出的各項(xiàng)措施的條件下，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本工程建設(shè)是可行的。
