“開工！”11月06日下午3時45分，中鐵十七局集團(tuán)連淮揚鎮(zhèn)項目京滬線丹徒站改現(xiàn)場，隨著施工調(diào)度命令的下達(dá)，400余名施工人員及各種設(shè)備迅速開向了指定位置，他們用230分鐘的時間完成了對既有京滬下行線丹徒段與新建京滬下行線的連接開通任務(wù)。同時為11月20日該線路上行線撥接通車打下了堅實的基礎(chǔ)。
連鎮(zhèn)鐵路設(shè)計將與滬寧城際鐵路連接，而此次站改，則是對既有京滬線進(jìn)行改建，將原線路撥接至新建線路，為連鎮(zhèn)鐵路與滬寧城際鐵路連通提供通道。
記者了解到，此次站改，撥接起、落道工程量大、線路長，與“四電”交叉作業(yè)、施工組織復(fù)雜，安全風(fēng)險極高。該項目部嚴(yán)格落實相關(guān)安全管理規(guī)定，對現(xiàn)場施工、防護(hù)人員進(jìn)行了多次系統(tǒng)性培訓(xùn)、現(xiàn)場演練，同時制定了詳細(xì)的站改方案，對施工過程中每分鐘每個人完成的工作量進(jìn)行了具體細(xì)化，以確保在規(guī)定時間內(nèi)完成所有施工任務(wù)。
