10月31日凌晨6時整，隨著297907調(diào)度命令的下達(dá)，由電氣化局四公司施工的廣梅汕鐵路龍汕增二線及廈深聯(lián)絡(luò)線汕頭站改造順利開通。該站為廣梅汕鐵路龍汕增二線及廈深聯(lián)絡(luò)線的最后一個站改車站，實(shí)現(xiàn)了本線車站站改的“完美收官”。
汕頭站是廣梅汕鐵路的終端站，也是汕頭市唯一的一座普通旅客列車的客運(yùn)站，該站內(nèi)共有2個站臺和4條接發(fā)旅客的軌道線，原設(shè)計(jì)只能?？科账倭熊嚕瑹o法滿足動車組?？恳??？紤]到規(guī)劃建設(shè)的汕汕（汕尾至汕頭）鐵路將對汕頭火車站實(shí)施全面升級建設(shè)，為避免重復(fù)建設(shè)，此次汕頭火車站站臺和軌道線改造采用了過渡性方案，僅對2號站臺和3、4號軌道線實(shí)施改造，站臺升高75厘米達(dá)到1.25米，軌道線重鋪軌道將原25米長短軌更換為500米長軌，雨棚、站臺地下通道全面翻新，并增建動車接觸線網(wǎng)。
汕頭站改自開工以來，項(xiàng)目部精心組織、合理安排，克服施工時間短、任務(wù)重、旅客上下多、既有線施工安全壓力大等重重困難。項(xiàng)目部根據(jù)站改施工情況，精心組織、優(yōu)化方案。技術(shù)人員挑燈夜戰(zhàn)、流水作業(yè)、見縫插針。為保證汕頭站改造順利開通，廣梅汕項(xiàng)目部開展“大干一百二十天，創(chuàng)譽(yù)鑄牌保開通”為主題的勞動競賽活動，緊緊圍繞汕頭站開通施工生產(chǎn)任務(wù)，集廣梅汕項(xiàng)目部全體參建員工之合力，掀起施工新高潮，為汕頭站改造施工生產(chǎn)快速有序推進(jìn)、按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車站開通當(dāng)天是凌晨天窗作業(yè)，此時天氣已經(jīng)有了許多涼意，但現(xiàn)場的參戰(zhàn)員工絲毫沒有受到影響，高漲的工作熱情，忙而不亂，分工明確，在整個施工過程中，全體參戰(zhàn)員工與時間賽跑、與疲勞抗?fàn)帲凑占榷ǚ桨赣袟l不紊展開換裝設(shè)備、割接電纜、調(diào)整電壓、核對燈光、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，呼喚應(yīng)答等施工作業(yè)，有條不紊。經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，汕頭站站改實(shí)現(xiàn)了安全正點(diǎn)開通。
電氣化局四公司汕頭站改造的順利開通，是繼龍湖、汕頭北、潮安站站改順利開通后取得的又一次勝利，實(shí)現(xiàn)了全線共四個站站改安全、優(yōu)質(zhì)的完美收官，受到了建設(shè)單位、設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位的一致好評，為即將全線接入廈深高鐵，順利進(jìn)行動態(tài)檢測及調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為實(shí)現(xiàn)年底通車打通了最后一道障礙。
