近日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋南岸主鞍索安裝完成，這是五峰山長江大橋具有特殊意義的階段性節(jié)點，意味著大橋已進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，下一步進行貓道與邊跨鋼梁的架設(shè)。
主索鞍由鞍體、上承板、下承板、安裝板、隔板、鋅填塊、拉桿、密封條、銅襯板組成。主索鞍鞍體采用鑄焊式結(jié)構(gòu)，鞍體由三部分組成，即邊跨側(cè)鞍體、中間鞍體、主跨側(cè)鞍體，三部分鞍體總計重達350 余噸，鞍體之間通過高強螺栓鎖合而成，單件鞍體重達120t 左右。
大橋南主索鞍構(gòu)件采用1000t 浮吊吊放至轉(zhuǎn)存支架上，南、北岸散索鞍采用1000t 浮吊吊放至棧橋上的運輸平車上。為減輕吊裝運輸重量，鞍體縱向分為三塊，單塊吊重約120t，采用塔頂門架吊至塔頂后用高強螺栓拼接。
