9月13日至20日，廣東省發(fā)展與改革委員會對《珠三角城際鐵路廣清城際北延線項目可行性研究報告》進行審批前公示，這意味著廣清城際北延線的項目審批工作有了新的進展，有望進入正式實施階段。公示顯示，廣清城際北延線投資29億元，正線長為9.205公里，從在建的廣清城際清遠站引出，至武廣高鐵清遠站。
廣清城際是廣清一體化的標(biāo)志性工程之一，已動工的一期全長約38.12公里，設(shè)站六座，為廣州北站、石陂站、獅嶺站、銀盞站、龍?zhí)琳?、清遠站，目前廣清城際一期清遠段主體工程已完工，廣州段線下工程也基本完工，計劃2019年通車。按照廣州、清遠兩市2018年6月聯(lián)合印發(fā)的《高質(zhì)量推進廣清一體化發(fā)展工作方案》，廣清城際二期工程（廣州北站至廣州站）全長約25公里，南端要先接入廣州棠溪站，加快推進前期工作，爭取早日動工建設(shè)，待條件成熟后再接入廣州中心區(qū)站。
《珠三角城際鐵路廣清城際北延線項目可行性研究報告》審批前公示則顯示，珠三角城際鐵路廣清城際北延線項目全線位于清遠市境內(nèi)，線路自在建的廣清城際清遠站引出，折向東進入清遠大道，沿清遠大道至站前路折向北，至武廣高鐵清遠站站前廣場設(shè)清遠東站。本項目正線長度9.205公里，全線采用高架敷設(shè)方式，正線采用雙線設(shè)計，目標(biāo)時速200公里/小時，新建燕湖新城、清遠東站兩座車站。
2017年4月，廣東省發(fā)改委批復(fù)《廣清城際北延線項目建議書》，項目建設(shè)期限為2018-2022年，去年10月，清遠市城鄉(xiāng)規(guī)劃局批準(zhǔn)《選址意見書》。2018年5月，廣東省國土資源廳同意通過項目用地預(yù)審。而廣清城際北延線建成后，將打通京廣高鐵、廣清城際、清遠磁浮旅游專線，進一步提升清遠交通旅游接待能力。
