9月13日上午，市域鐵路S1線一期工程一跨連續(xù)梁順利合攏。該梁系洪家特大橋標段第35號墩和36號墩之間的連續(xù)梁，總長180米，由兩個50米跨和一個80米跨三跨組成。
作為全線先行段之一，去年1月9日，洪家特大橋標段開工。該標段全長1173.59m，位于洪家站至商海北街站區(qū)間，線路沿中心大道向南敷設，連接椒江區(qū)和路橋區(qū)，主要跨越洪兆西路、徐山?jīng)?、洪家南環(huán)線等。
據(jù)了解，該連續(xù)梁的順利合攏是整個標段人員齊心協(xié)力克難攻堅的成果。作為全線的控制性工程，為保證質(zhì)量，該連續(xù)梁采用三角掛籃懸臂現(xiàn)澆方式。
針對掛籃施工梁體線形控制這個重點，該標段科學計算、嚴密監(jiān)控、精確測量，確保了線形美觀平順。
針對高標號混凝土質(zhì)量控制等通病，則從源頭把關，通過小改小革優(yōu)化施工方案，規(guī)范砼振搗等工藝，確保了砼內(nèi)實外美。
中鐵電氣化局臺州項目部工程部長：
“首梁的合攏， 為我們?nèi)€28公里的高架橋建設奠定了良好的基礎和寶貴的經(jīng)驗，標志著市域鐵路橋梁施工取得了突破性進展。
下階段，洪家特大橋標段將進行橋面上防護墻、軌道板等橋面附屬作業(yè)，預計2019年1月該項目將正式完工，比計劃完工時間提早2個月?！?
