2018年9月7日，鐵路總公司科技和信息化部在北京組織召開評審會(huì)，對工力所與河南輝煌科技股份有限公司聯(lián)合研發(fā)的“高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備和前端預(yù)警服務(wù)器”進(jìn)行技術(shù)評審。評審專家組由鐵路系統(tǒng)與地震系統(tǒng)的11位專家組成，在聽取了技術(shù)評審匯報(bào)、審閱了相關(guān)資料后，經(jīng)質(zhì)詢與討論，評審專家一致同意通過技術(shù)評審。
地震預(yù)警系統(tǒng)是高速鐵路防災(zāi)減災(zāi)的有效手段之一，2012年2月，原鐵道部與地震局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)與技術(shù)攻關(guān)。工力所作為“高速鐵路地震安全技術(shù)研發(fā)組”牽頭單位之一，通過聯(lián)合攻關(guān)，完成了高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制。從2013年8月至今，工力所與河南輝煌科技股份有限公司研發(fā)的具有P波預(yù)警功能的高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)（現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備和前端預(yù)警服務(wù)器），先后通過了鐵路部門組織的室內(nèi)測試、福廈線和成灌線現(xiàn)場試驗(yàn)以及大西線綜合試驗(yàn)，2017年8月通過試用評審，在大西線進(jìn)行為期一年的試用工作。工力所研發(fā)的新一代高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)通過技術(shù)評審，將助力高速鐵路地震安全以及高速鐵路“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，有助于在未來高速鐵路建設(shè)中實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。
目前，已有三家單位研發(fā)的新一代高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)通過技術(shù)評審而獲得鐵路市場準(zhǔn)入資格，這為我國高速鐵路建設(shè)部署新一代地震預(yù)警系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。
