9月10日上午9時許，一輛鐵路工程測試車緩緩駛入懷邵衡鐵路隆回火車站，對鐵建電氣化局四公司承建的列車運行指揮控制等電氣化智能化系統(tǒng)等設施，進行一系列精確的動態(tài)測試和“試跑”試驗。這表明，懷邵衡鐵路全面進入聯(lián)調聯(lián)試最后沖刺階段。
懷邵衡鐵路于2010年10月獲國家發(fā)改委立項批復，并列入國家《十二五綜合交通運輸體系規(guī)劃》“快速鐵路”建設項目，于2014年6月全面開工建設。鐵建電氣化局四公司承擔懷邵衡鐵路“四電集成工程”（即通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)）建設重任后，迅速調集200余名一流工程技術人員奔赴沿線工地參建。
設計施工中，鐵建電氣化局四公司特別注重創(chuàng)新工藝工法，不斷深化建設標準化管理，努力克服戰(zhàn)線長、時間緊、交叉作業(yè)等諸多難以想象的困難。公司董事長謝文藝常深入一線抓質量、抓進度、抓各項建設標準落實；公司總經(jīng)理兼電氣化局項目部常務指揮長李道新堅持與員工們日夜奮戰(zhàn)，先后啃下了電氣化工程技術設計施工領域的一塊塊“硬骨頭”。尤其是今年春節(jié)期間，參加該項目建設的全體人員放棄休假，保障了施工生產(chǎn)按節(jié)點穩(wěn)妥推進。
專家們介紹：懷邵衡鐵路的大腦、心臟、血管和神經(jīng)等命脈性工程——“四電集成系統(tǒng)”工程，已于日前全部一次通過靜態(tài)嚴格檢測驗收。結果顯示，系統(tǒng)實現(xiàn)了高度智能化、自動化、現(xiàn)代化，靜態(tài)運行安全可靠。
截至8月底，鐵建電氣化局四公司承建的懷邵衡鐵路標段通信、信號、接觸網(wǎng)、牽引變電、電力、四電房屋等設施，已全部高質量完成建設任務。同時，完成了冷滑試驗，成功完成沿線所有牽引變電所送電，實現(xiàn)接觸網(wǎng)送電一次成功，為9月10日動態(tài)檢測機車正式上線進行全路聯(lián)調聯(lián)試作業(yè)，提供了可靠保障。
