9月12日，新建茂名東站至博賀港區(qū)鐵路環(huán)境影響評價第二次公示。
茂名東站至博賀港區(qū)鐵路：北起廣茂線茂名東站（K349+470），南至博賀新港區(qū)設(shè)港前站博賀站，包括正線和聯(lián)絡(luò)線。其中茂名東站至博賀港區(qū)鐵路正線全長50.275公里，全線設(shè)茂名東、林頭、仙桃園、電城、博賀等5個車站。其中茂名東為接軌站，博賀為港前站，其余為會讓站。初期開放茂名東、仙桃園、博賀等3個車站。其中，路基38.642公里，橋梁10.243公里，隧道1.395公里，橋隧比23.15%。其中全線設(shè)特大橋6座，共長9.172公里；大橋5座，共長0.933公里；中橋3座，共長0.145公里；隧道1座長1.395公里。益湛鐵路至博賀港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線長1.831公里，設(shè)大橋1座0.145公里，中橋1座0.112公里，涵洞5座。
茂名東貨場：位于既有廣茂線鐵路里程K347+200～K350+300、既有益湛鐵路里程K948+000～K950+525。茂名東貨場定位為茂名地區(qū)級鐵路物流中心，主要辦理白貨整車（化肥、糧食、水泥、化工品）、集裝箱、笨重（鋼材）等貨物運輸業(yè)務(wù)，并預(yù)留提供倉儲、冷鏈業(yè)務(wù)、疏港服務(wù)等功能。茂名東貨場貨場按近期260萬噸，遠(yuǎn)期為380萬噸設(shè)計；貨場近期設(shè)貨物線5條（其中怕濕貨物線2條，采用兩臺夾兩線布置，集裝箱線2條，采用一束兩線布置，笨重貨物線1條），遠(yuǎn)期預(yù)留5條貨物線，規(guī)劃占地面積約1000畝，新建房屋面積約為3萬方，鋪軌3.52公里，貨場總投資約為7.8億元。
茂名東站至博賀港區(qū)鐵路的建設(shè)符合國家和廣東省產(chǎn)業(yè)政策，選址選線符合相關(guān)規(guī)劃。擬建項目在設(shè)計中經(jīng)過多方案的研究比選，目前推薦路線走向也與沿線政府達(dá)成一致意見。雖然項目在建設(shè)和營運過程中將會對沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會環(huán)境等等產(chǎn)生一定的不利的影響，但只要在本項目設(shè)計階段、施工階段和營運階段認(rèn)真落實環(huán)境影響報告書中提出的各項環(huán)保措施，真正落實環(huán)保措施與主體工程建設(shè)的“三同時”制度，確保各項環(huán)保資金落實到位、特別是降噪措施須有效實施，本工程建設(shè)所產(chǎn)生的負(fù)面影響可以得到有效控制。綜上，從環(huán)境保護的角度，本項目建設(shè)是可行的。
