9月11日，記者從鐵路成都局集團有限公司獲悉，新建銅仁至玉屏鐵路(以下簡稱吉玉鐵路銅玉段)聯(lián)調聯(lián)試于今日啟動。
吉玉鐵路銅玉段于2013年12月開工建設，為雙線客運專線，線路全長47.7公里，設計速度目標值200公里每小時，最大坡度為25‰。全線改建銅仁站、新建朱砂古鎮(zhèn)站，橋隧總長度35.205公里，占線路總長的73.8%。
吉玉鐵路銅玉段北起貴州省銅仁市，與既有渝懷鐵路銅仁車站共站，南端在銅仁市玉屏縣大宗坪線路所引入滬昆高鐵，向西連接貴陽、昆明等省會城市，向東經(jīng)湖南省直達“長三角”地區(qū)，是我省城際鐵路通道的重要組成部分。該鐵路的建成運營，對加快貴州省內城際鐵路通道建設，完善優(yōu)化路網(wǎng)結構布局，促進區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和城市間的交流合作具有重要意義。
據(jù)了解，此次聯(lián)調聯(lián)試是以吉玉鐵路銅玉段達到設計速度為目標，在工程靜態(tài)驗收完畢并確認合格后，采用相關檢測設備對全線各設備系統(tǒng)進行綜合測試。
