9月11日，記者從鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，新建銅仁至玉屏鐵路(以下簡(jiǎn)稱吉玉鐵路銅玉段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試于今日啟動(dòng)。
吉玉鐵路銅玉段于2013年12月開(kāi)工建設(shè)，為雙線客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)47.7公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，最大坡度為25‰。全線改建銅仁站、新建朱砂古鎮(zhèn)站，橋隧總長(zhǎng)度35.205公里，占線路總長(zhǎng)的73.8%。
吉玉鐵路銅玉段北起貴州省銅仁市，與既有渝懷鐵路銅仁車站共站，南端在銅仁市玉屏縣大宗坪線路所引入滬昆高鐵，向西連接貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市，向東經(jīng)湖南省直達(dá)“長(zhǎng)三角”地區(qū)，是我省城際鐵路通道的重要組成部分。該鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，對(duì)加快貴州省內(nèi)城際鐵路通道建設(shè)，完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城市間的交流合作具有重要意義。
據(jù)了解，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試是以吉玉鐵路銅玉段達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，在工程靜態(tài)驗(yàn)收完畢并確認(rèn)合格后，采用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備對(duì)全線各設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試。
