9月5日20:50分至凌晨01:00整，經(jīng)過近450名施工人員250分鐘的奮力鏖戰(zhàn)，涪秀二線既有麻旺站首次Ⅱ級封鎖施工順利完成。
渝涪公司總經(jīng)理余林、副總經(jīng)理尹道超、冉景發(fā)，成都局集團(tuán)公司施工辦副處長邢鋼，重慶施工安全監(jiān)察大隊隊長王秀鋼，涪陵車務(wù)段副段長梁偉、涪陵工務(wù)段副段長夏智、王仁德，新運公司副總經(jīng)理李怡及公司第八安全檢查組成員等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督導(dǎo)施工。
本次封鎖施工屬II級封鎖施工，需在封鎖點內(nèi)完成拆除既有1#道岔及插入新1#、7#道岔施工任務(wù)。
為確保本次封鎖施工的圓滿完成，自項目成立至今逐步轉(zhuǎn)變管理思路，在封鎖施工任務(wù)中多措并舉，通過不斷的對標(biāo)學(xué)習(xí)、委外培訓(xùn)、常態(tài)化業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、多次模擬封鎖施工等方式提高作業(yè)人員業(yè)務(wù)能力及“實戰(zhàn)”水平；通過成立“機械維養(yǎng)隊”、“站改隊”、“前方站改指揮組”等多項機構(gòu)，創(chuàng)新管理理念有效傳遞管理意圖，提高封鎖施工作業(yè)能力；通過引進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)備、提高機械化施工設(shè)備覆蓋率，降低傳統(tǒng)勞力輸出的同時有效的提高了工作效率，降低了施工成本。在封鎖施工前充分準(zhǔn)備的前提下，經(jīng)現(xiàn)場督導(dǎo)領(lǐng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以及參建員工的周密配合，涪秀二線既有麻旺車站站改施工任務(wù)中首次II級封鎖施工正點開通。
既有麻旺車站站改任務(wù)共由兩次II級封鎖施工及13次III級封鎖施工組成，目前項目部已完成封鎖施工任務(wù)總量的30%，正在積極籌備9月10日展開的第二次II級封鎖施工。
