9月5日，京雄城際鐵路固安西制梁場(chǎng)首片32米箱梁成功澆筑，標(biāo)志著梁場(chǎng)箱梁預(yù)制施工正式拉開序幕。
京雄城際鐵路固安西制梁場(chǎng)由中鐵上海工程局北方公司承建，位于河北省廊坊市固安縣，規(guī)劃占地面積約200畝，負(fù)責(zé)京雄城際鐵路五標(biāo)固霸特大橋409孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。其中，包含32米雙線箱梁393孔、24米雙線箱梁14孔，26米雙線箱梁1孔，28米雙線箱梁1孔，是京雄城際鐵路建設(shè)的重要組成部分。
自建場(chǎng)以來，梁場(chǎng)始終堅(jiān)持“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)劃、高執(zhí)行”原則，著力打造制梁平臺(tái)的工廠化、自動(dòng)化、專業(yè)化、智能化，保證制梁施工高效運(yùn)行。
為保障梁場(chǎng)首片箱梁順利澆筑，梁場(chǎng)多次組織技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人才召開專題會(huì)議，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí)，梁場(chǎng)提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)方案交底和專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)。在鋼筋綁扎、吊裝、拼模等關(guān)鍵工序上，梁場(chǎng)嚴(yán)格按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，做好質(zhì)量管控和隱患排查。在首片箱梁澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員對(duì)澆筑過程進(jìn)行全程旁站監(jiān)控，確保箱梁預(yù)制質(zhì)量。
據(jù)了解，京雄城際鐵路作為支撐國家戰(zhàn)略的重要干線，對(duì)京津冀的協(xié)同發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用。線路建成后，北京城區(qū)與雄安新區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)。
