9月6日,記者從鐵路總公司獲悉，蒙華鐵路全線重難點控制性工程、頭號極高風險隧道——陽城隧道6日貫通，為蒙華鐵路按時通車提供了保證。
陽城隧道位于陜西省靖邊縣，屬于毛烏素沙漠向黃土梁峁過渡地段，全長7108米，最大埋深約213米，為單洞雙線隧道。陽城隧道圍巖以第四系砂質(zhì)新黃土、富水砂質(zhì)黃土等為主，全部是軟弱圍巖，被稱為軟弱圍巖的“地質(zhì)博物館”。
中鐵十七局蒙華鐵路項目部經(jīng)理陳自明介紹，如果把隧道施工看作是開鑿窯洞的話，那么土質(zhì)越牢固穩(wěn)定性就越好。而陽城隧道土質(zhì)松軟，承載力低，極易發(fā)生坍塌等事故。在這樣的地質(zhì)環(huán)境中開鑿出一條隧道，難度可想而知。
蒙華鐵路年規(guī)劃設計輸送能力為2億噸，是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內(nèi)規(guī)模最大的運煤專線。建成后的蒙華鐵路，在完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進華中地區(qū)和長江中游城市群建設與經(jīng)濟發(fā)展方面具有重要戰(zhàn)略意義。
