8月29日，昌吉贛高鐵贛州贛江特大橋正式合龍。這座大橋的合龍，意味著昌吉贛高鐵建設(shè)向前邁進(jìn)一大步。
贛州贛江特大橋被稱為千里贛江第一橋，是全世界第一個(gè)大跨度無(wú)碴軌道高速鐵路斜拉橋，大橋全長(zhǎng)2.156公里。
據(jù)悉，昌吉贛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，該橋施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大，施工中完成了“五個(gè)首次”：施工中首次將箱型鋼——混凝土結(jié)合梁用于高速鐵路大跨斜拉橋；首次在高速鐵路斜拉橋上鋪設(shè)無(wú)砟軌道；首次應(yīng)用新型的鋼——混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù)；首次在國(guó)內(nèi)將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于大跨鐵路斜拉橋；首次在國(guó)內(nèi)將錨拉板應(yīng)用于高速鐵路斜拉橋上。
