8月30日，記者從四川省發(fā)展改革委官網(wǎng)獲悉，8月27日至29日，鐵路總公司組織專家在成都召開成都至自貢鐵路初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。成都市、資陽市、內(nèi)江市、自貢市政府，成都局集團(tuán)公司、省鐵投集團(tuán)、成蘭鐵路公司、川南城際鐵路公司、中鐵二院等部門和單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。
會(huì)上，專家組聽取了中鐵二院對(duì)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的匯報(bào)和各參會(huì)單位的意見，經(jīng)分組討論、大會(huì)總結(jié)等程序，各方一致認(rèn)為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)依據(jù)充分、分析客觀、內(nèi)容和設(shè)計(jì)深度滿足要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路方案和站位方案設(shè)計(jì)合理，工程處理措施得當(dāng)，控制性因素分析詳實(shí)。
專家組同意該項(xiàng)目按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，線路從成都出發(fā)，經(jīng)資陽市、資中縣、威遠(yuǎn)縣和自貢市等地，新建成都天府、天府國際機(jī)場(chǎng)、資陽西、球溪、威遠(yuǎn)5個(gè)站，在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路，形成成都通往昆明和貴陽的高速鐵路大通道。項(xiàng)目正線里程約176公里；資陽北支線里程約21公里，總投資約414億元(不含天府機(jī)場(chǎng)段先期實(shí)施工程)。
鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)在綜合專家組審查意見的基礎(chǔ)上，提出成都作為京昆通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要進(jìn)一步優(yōu)化樞紐設(shè)計(jì)方案，研究西成客專與成自鐵路在成都東站的貫通方案。同時(shí)結(jié)合成南達(dá)萬鐵路和天府國際機(jī)場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，深入研究資陽北支線的功能定位和建設(shè)必要性，抓緊修編初步設(shè)計(jì)文件，上報(bào)鐵路總公司，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
