據(jù)悉，蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段太倉站預(yù)計(jì)1月底前將全部完工。
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段線路全長10.295千米，由高鐵太倉站西側(cè)站前大道引出，沿江南路、興業(yè)路走行至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延伸銜接，在太倉境內(nèi)設(shè)太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個(gè)站及1個(gè)車輛段。
太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的起點(diǎn)站，也是項(xiàng)目的“先導(dǎo)工程”。該項(xiàng)目全長216.8米、寬22米、深22.7米，于2021年底開工建設(shè)，目前已全面封頂，并于近期順利通過驗(yàn)收，全面轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)1月底前可以全部完工。
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段太倉站項(xiàng)目工程主體設(shè)計(jì)為地下二層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，建筑面積9967平方米。車站設(shè)計(jì)為二層島式站，其中負(fù)一層為站廳層，結(jié)構(gòu)凈高5.65米，負(fù)二層為站臺層，結(jié)構(gòu)凈高8.75米。該項(xiàng)目整個(gè)基坑的作業(yè)面積超5000多平方米，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，深度達(dá)22.7米，堪比地下8層樓。
據(jù)介紹，蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段采用與嘉閔線一致的市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是普通地鐵運(yùn)行時(shí)速的2倍，建成后可實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營，組織開行站站停與大站快車兩種模式列車。
項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時(shí)間，實(shí)現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等多條軌道交通無縫換乘，方便市民便捷出行，進(jìn)一步促進(jìn)滬蘇兩地資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、生活互融，有效支撐并更好融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
