1月18日，福州港后鐵路有限公司和福州左海高鐵有限公司正式揭牌成立，這是福州左海集團對外發(fā)布的消息。福州左海高鐵有限公司成立于2022年6月，經過一年多的努力，已經在省、市發(fā)改委和左海集團的帶領下，積極對接國家發(fā)改委、國鐵集團、南昌路局等管理部門，成功實現(xiàn)了項目建設規(guī)劃批復和“工可”審查的提速完成。
據報道，F(xiàn)2、F3線將于今年動建，線路正線長86.7km。這是福州市政府提交給市十六屆人大三次會議的報告中提出的內容。該報告還指出，2024年福州將推動新區(qū)全域開發(fā)，加快編制新區(qū)九大片區(qū)產業(yè)規(guī)劃。同時，將加快基礎設施建設，推進地鐵4號線后通段、2號線東延線、6號線東調段、濱海快線等線路建設，動建福州都市圈福莆寧F2、F3線，動建福州至福清高速等項目。
根據規(guī)劃，福莆寧F2、F3線將貫通運營，其中福州段起于溫福鐵路連江站，經瑯岐站、文嶺站、長樂機場站、福州新區(qū)站、羅聯(lián)站，終于福廈高鐵福清西站。全線設7個車站，其中新建5座，北端與南端分別與高速鐵路相連。該線路以承擔城際客流為主，兼顧部分路網通過客流。
為拓展路網，規(guī)劃設置福州新區(qū)至蓮花山站聯(lián)絡線、福州新區(qū)至長樂東站聯(lián)絡線溝通福平鐵路。同時，謀劃設置連江站銜接規(guī)劃溫福高鐵聯(lián)絡線。福州都市圈福莆寧F2、F3線是福州“東進南下、沿江向?！钡闹匾煌ㄒ画h(huán)，建成后可貫通溫福、合福、福廈高鐵和既有溫福、福廈、福平鐵路。
