8月28日，筆者從重慶江津綜合保稅區(qū)（以下簡稱江津綜保區(qū)）獲悉，江津區(qū)發(fā)展“水公鐵”多式聯(lián)運的支柱性平臺——珞璜鐵路綜合物流樞紐建設(shè)推進順利。目前，該項目已完成工程總量的98%，整個工程已進入收尾沖刺階段，預(yù)計9月底投入使用
珞璜鐵路綜合物流樞紐總投資45億元，占地3600畝，其中貨場投資22億元，占地1500畝，設(shè)計年吞吐量2000萬噸。按照規(guī)劃，該項目新增設(shè)到發(fā)線10條，新建4條貫通式貨物線和9條盡端式貨物線，是重慶最大的笨重貨物、集裝箱、怕濕貨物運輸物流中心。
今年來，珞璜鐵路綜合物流樞紐工程完成了站改工作，并相繼啟動了新信號樓建設(shè)、貨場連接川黔線3組道岔插入、貨場硬面鋪設(shè)、貨場道路鋪設(shè)、長鐵電力線路送電、小汽車堆放場土石方填筑等多項工作。截至目前，珞璜鐵路綜合物流樞紐貨場站站前工程已基本完成，貨場站后工程總體完成95%。
該項目建成投用后，將與珞璜長江樞紐港、重慶繞城高速公路形成“水公鐵”多式聯(lián)運無縫對接的強大合力。珞璜鐵路綜合物流樞紐不僅鄰近珞璜長江樞紐港、華能港、玖龍港等多個大型港口，還可以通過繞城高速公路與成渝、渝瀘、渝黔和渝湘等多條高速公路有效聯(lián)動，形成強大的集疏運能力，極大地強化江津綜保區(qū)、珞璜工業(yè)園“水公鐵”多式聯(lián)運交通優(yōu)勢，實現(xiàn)集貨、倉儲、物流和銷售的供應(yīng)鏈一體化，可以大幅度降低企業(yè)的物流成本。
在促進江津乃至全市對外開放發(fā)展方面，珞璜鐵路綜合物流樞紐也有非常重要的作用。
該項目建成投用后，可通過渝貴鐵路、滬昆鐵路連接貴陽、昆明，進而輻射西南各省，通達東南亞各國，不僅成為中新互聯(lián)互通南向通道的重要組成部分，還可快速連接泛亞鐵路、中歐班列（重慶），為江津區(qū)乃至全市開放型經(jīng)濟發(fā)展提供充足的物流、信息流、資金流保障。
