1月8日，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的滬蘇湖鐵路四電系統(tǒng)集成工程進(jìn)入大規(guī)模機(jī)械化施工階段，力促新年開好局、起好步，為新一年兌現(xiàn)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。
自進(jìn)場以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“精品智造、生態(tài)鐵路”目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以信息化平臺為依托，緊緊圍繞施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量等，全盤規(guī)劃、統(tǒng)籌資源，縱深推進(jìn)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中，嚴(yán)格按照“以工裝配置保工藝落實(shí)、以工藝落實(shí)保工序質(zhì)量”的指導(dǎo)方針推動機(jī)械化施工。通過機(jī)械化施工提高工作效率和安全質(zhì)量，使用智能檢測系統(tǒng),有效降低人、機(jī)、料投入,大大提升施工效率。其中公司首次應(yīng)用接觸網(wǎng)附加線放線車組，同時敷設(shè)6條附加線，節(jié)省人工的同時提高了30%的效率。電纜敷設(shè)一項(xiàng),使用機(jī)械化施工可以提高20%的效率，降低了電纜破損率，保證了施工安全和進(jìn)度。
接下來，滬蘇湖項(xiàng)目部通過創(chuàng)新實(shí)施智能化管控手段，通過數(shù)字化賦能讓安全生產(chǎn)更加“智慧”，致力打造平安品質(zhì)工程。滬蘇湖鐵路線路東起上海虹橋站,，西至湖州市湖州站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時，工程建成后將促進(jìn)區(qū)域鐵路網(wǎng)布局更加完善，使上海與江蘇、浙江城市的聯(lián)系更加便捷，進(jìn)一步提升沿線虹橋交通樞紐及長三角60科創(chuàng)走廊、松江新城等重點(diǎn)區(qū)域的鐵路服務(wù)能力，進(jìn)一步強(qiáng)化對長三角地區(qū)的區(qū)域聚集輻射功能。
