8月28日上午，位于張家口市下花園區(qū)的京張高鐵祁家莊隧道0號(hào)與2號(hào)斜井順利貫通，一舉成為京張高鐵全線第一個(gè)整體貫通的最長瓦斯隧道。
祁家莊隧道由港灣工程有限責(zé)任公司承建施工、京張城際鐵路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。全長5731米，0號(hào)斜井與2號(hào)斜井全長1770米，為瓦斯?jié)舛让芫鄣囟危刭|(zhì)條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)要求高，施工工藝復(fù)雜，被建設(shè)單位列為控制性重點(diǎn)工程。
港灣工程責(zé)任有限公司、京張城際鐵路有限公司從2016年7月進(jìn)場施工后，成立科技攻關(guān)和QC小組，積極開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。施工中他們嚴(yán)格按照“超前鉆孔探瓦斯、晝夜監(jiān)控測瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)治瓦斯”的原則，精心組織，采用新型多功能錨桿鉆機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車挖鉆孔及錨桿安裝鉆孔、激光定位、超聲波焊接、雙縫焊接、混凝土滑槽逐窗分層澆筑帶模注漿等新工藝，加快施工進(jìn)度，減少風(fēng)槍人工鉆孔施工所造成的時(shí)間浪費(fèi)和不便。
同時(shí)，實(shí)行24小時(shí)不間斷通風(fēng)，全封閉式門禁和安檢定位系統(tǒng)，瓦檢員、安檢員、監(jiān)理和儀器自動(dòng)監(jiān)測全程監(jiān)測瓦斯容度，隨時(shí)監(jiān)控觀測人員就位和施工掘進(jìn)情況，成功地解決了各種地質(zhì)災(zāi)害和施工技術(shù)難題，極大地提高了隧道安全質(zhì)量和施工效率，真正實(shí)現(xiàn)了以工裝保工藝、工藝保質(zhì)量、監(jiān)控保安全、質(zhì)量安全零事故目標(biāo)。
據(jù)該項(xiàng)目總監(jiān)安永強(qiáng)介紹，祁家莊隧道貫通標(biāo)志著由港灣承建的三座累計(jì)長11773米的瓦斯隧道全部貫通，走在了京張高鐵全線和相鄰的崇禮鐵路同類隧道施工的最前列。不僅為下步無砟軌道的鋪設(shè)、后續(xù)工程的施工創(chuàng)造了利好條件，而且極大地鼓舞了全體參建員工的昂揚(yáng)斗志。
