與鄭萬鐵路、商合杭鐵路一樣，鄭合鐵路也將于明年建成通車。屆時，河南人口大市周口將結(jié)束不通高鐵的歷史，河南也將再添一條向東的出省快速通道。
距離通車還有1年多時間，鄭合鐵路建到哪一步了?日前，記者在鄭合鐵路施工現(xiàn)場看到，與老百姓關(guān)系最為密切的車站站房部分，7座車站地下基礎(chǔ)工作已經(jīng)完成，第一層即將拔地而起。
探訪
沿線7車站站房 均已完成站房樁基施工
記者探訪發(fā)現(xiàn)，目前鄭合鐵路河南段7個車站建設(shè)進度基本一致，站房樁基全部完成，均在進行基礎(chǔ)施工、基坑施工階段。
周口東站
周口東站位于周口市區(qū)東北，距周口師范學(xué)院直線距離6公里、周口火車站10公里，武盛大道、文昌大道、大廣高速和建設(shè)大道將車站合圍。
8月24日，河南商報記者在周口東站站房施工現(xiàn)場看到，車站站臺部分上面覆蓋著預(yù)壓土。站臺西側(cè)的站房部分，工人正在做站房的承臺和地梁。
現(xiàn)場，鄭合鐵路站房二標(含西華、周口東、淮陽、沈丘北)施工方中鐵建工項目總工張永慶介紹，預(yù)壓土的作用是對鐵路路基進行預(yù)壓測算沉降量。目前，預(yù)壓土快卸載完了，將為站房和雨棚施工騰出空間。
他介紹，項目今年3月份進場，6月份打下第一根樁基，目前周口東站站房樁基全部完成，正在做站房基礎(chǔ)承臺和地梁，預(yù)計9月中旬完成土方回填。完成后，將開始站房主體結(jié)構(gòu)施工，“根據(jù)施工計劃，春節(jié)前可以完成車站站房主體結(jié)構(gòu)施工，年后開始裝修?！?
施工現(xiàn)場展示的周口東站進度計劃顯示，車站將于明年6月初完成裝飾裝修施工，8月完成竣工驗收。
根據(jù)設(shè)計，周口東站站房兩側(cè)分別設(shè)有公交車、出租車?？空竞烷L途汽車站，站前廣場下方設(shè)有地下停車場(約1500個停車位)。乘客可通過站房前高架直接進站，車站一、二兩層均設(shè)有候車廳，旅客乘車將通過一座寬15米的天橋進入各個站臺。
淮陽站
今年大年初一，淮陽太昊陵游客83.5萬人次，成為超熱景點。待明年鄭合鐵路淮陽站通車，想必省內(nèi)外不少游客也會選擇正月里去太昊陵游覽祈福。
淮陽站緊挨著106國道，距淮陽縣政府直線距離卻有25公里。
淮陽站站臺部分的預(yù)壓土已全部卸載，站在站臺墻上，可以看到車站站臺部分輪廓已經(jīng)非常明晰?，F(xiàn)場，打樁機正在打站臺雨棚的樁基，目前完成了17根。向南俯瞰，站房部分正在進行基礎(chǔ)承臺、地梁施工。張永慶介紹，車站第一層很快就能起來。
在淮陽站東岔區(qū)軌道工程施工現(xiàn)場，正在進行鄭合鐵路全線首組無砟道岔施工。
列車駛?cè)胲囌竞?，將通過道岔控制進入相應(yīng)的股道?！暗啦硎┕ね?，正線區(qū)間無砟軌道將與其進行順接施工?！编嵑翔F路鋪軌單位中鐵一局項目副經(jīng)理許縣偉介紹，他們做的首組無砟道岔通俗理解就是“試驗段”，完成驗收后將成為樣板工程。
這組道岔于8月23日凌晨澆筑完畢。接下來，這組道岔在做完養(yǎng)生后，將采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行精調(diào)。此后，工程還需要經(jīng)過自評、監(jiān)理單位組織的初評、鄭萬客專公司組織的正式評估，再開評估會。根據(jù)評估會的意見，施工單位完善作業(yè)指導(dǎo)書后，全線7個車站將依照這個樣板工程全面展開無砟道岔施工。
許昌北站
許昌北站在許昌東站東北方約11公里，新元大道東段，距京港澳高速約7公里。
與周口東站一樣，許昌北站的站臺部分還覆蓋著預(yù)壓土，但站房部分很快將完成承臺、地梁，預(yù)計最近就能建起站房的第一層。
站房一標(鄢陵站、許昌北站、扶溝南站)施工方中鐵十一局許昌北站工區(qū)經(jīng)理林亮介紹，車站樁基于6月底完成，站房主體計劃10月下旬完成封頂。
一標項目書記王建勛介紹，目前標段三個車站建設(shè)進度基本一致，站房樁基全部完成，均在進行基礎(chǔ)施工、基坑施工階段。
意義
人口大市周口 很需要這條快速通道
待明年鄭萬鐵路、鄭合鐵路和商合杭鐵路通車，河南常住人口第一的南陽和第三的周口將結(jié)束不通高鐵的歷史。僅這兩市，便有超1800萬人口享受高鐵紅利。
與將于同一時期擁有高鐵的人口大市南陽相比，高鐵對周口的意義顯然更為重要。
老家周口的趙先生早年到鄭州求學(xué)，那些年回周口他只能選擇去鄭汴路的老東站或中心站坐大巴，其他交通方式不盡如人意。
那時，雖然鄭州也有去周口的火車，但僅有一趟，而且是凌晨4點多發(fā)車，旅途注定疲憊。在剛過而立之年的趙先生印象中，這趟車是他上小學(xué)時開通的，“那時候周口火車站就像一個汽車站的規(guī)模，而且只有一趟車，就是這個K401/402?！边@趟車，主要服務(wù)于周口去北京辦事的人，“夕發(fā)朝至，非常慢?！?
趙先生說，臨近的漯河開通高鐵后，不少周口人出遠門，往往要先坐大巴到漯河，再坐高鐵去往全國各地。在他看來，“交通不便利掣肘著周口的發(fā)展”。
如果將周口與南陽對比，便會發(fā)現(xiàn)周口雖然高速公路密布，也有不少城市沒有的水運，但始終缺少一條外聯(lián)的快速通道，只能借道臨近的兄弟城市。
規(guī)劃
周口東站周邊 將成周口城市新中心的核心
在與鄭合鐵路施工方工作人員交流時，他們提到周口市各方面對這條線路的重視，圍繞著周口東站，一座高鐵新城即將拔地而起。
8月28日，河南商報記者從周口市規(guī)劃部門了解到，周口市高鐵片區(qū)啟動區(qū)控制性規(guī)劃已經(jīng)獲批，一直按照規(guī)劃在實施。高鐵片區(qū)的規(guī)劃范圍由周口東站周邊四條大路合圍而成，規(guī)劃面積12.6平方公里，目前率先啟動建設(shè)的核心區(qū)面積約2平方公里。
河南商報記者拿到的《周口市高鐵片區(qū)啟動區(qū)控制性詳細規(guī)劃》顯示，高鐵片區(qū)規(guī)劃定位不可謂不高：立足周口市高鐵站發(fā)展契機，輻射淮陽、西華、商水、項城等組團城市的現(xiàn)代服務(wù)中心，未來周口城市新中心的核心區(qū)域。
值得注意的是，規(guī)劃在周口東站站前廣場前設(shè)置有人工湖，水系貫通高鐵片區(qū)，并與周口市內(nèi)水系連通。在新車站周邊規(guī)劃水系，放眼河南省內(nèi)高鐵車站，并不多見。
7座站建好后
都將成顏值擔當
明年，鄭合鐵路將通車。河南商報記者從鄭萬鐵路客運專線河南有限責任公司周口指揮部了解到，目前鄭合鐵路河南段站前工程(包括路基、橋涵、隧道、站場、鋪架)已全面轉(zhuǎn)入線上無砟軌道和橋面系施工，軌道鋪設(shè)已完成近三分之一。
線路上，無砟軌道將在今年全部完成，明年轉(zhuǎn)入鋪軌。預(yù)計明年2月底前河南段實現(xiàn)軌通。站房方面，今年年底前，將完成基礎(chǔ)工程和混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)安裝和風雨棚主體，明年7月底完成水電設(shè)備安裝和室內(nèi)外裝修。建成后，7座站都將成為當?shù)亟ㄖ念佒祿敗?
許昌北站
許昌北站位于許昌市東北的小召鄉(xiāng)，為線側(cè)下式站房，站場規(guī)模2臺6線(含2條正線)，站房建筑面積14984.89平方米。
站房以“曹魏古都，水韻蓮城”為設(shè)計理念，對“菡萏浮波”的形態(tài)進行抽象提煉，展現(xiàn)許昌鼎力中原的古都文化和展翅騰飛的豪邁姿態(tài)。
鄢陵南站
鄢陵南站為線側(cè)下式站房，站場規(guī)模2臺4線(含2條正線)，站房建筑面積7997.95平方米。
車站建筑形體緊扣設(shè)計理念“花開鄢陵”，融入花木生長的自然形態(tài)，將花木生長時的自然曲線作為設(shè)計母題，與鄢陵當?shù)鼗ɑ苊缒痉N植特色相契合，表現(xiàn)鄢陵綠色、生態(tài)的旅游城市氣質(zhì)。
扶溝南站
扶溝南站位于縣城正南的柴崗鄉(xiāng)，為線側(cè)下式站房，站場規(guī)模2臺4線(含2條正線)，站房建筑面積3998平方米。車站外觀以中原建筑風格為主導(dǎo)手法，通過青灰古樸的圍墻、高大巍峨的屋檐、別致典雅的窗格，體現(xiàn)我國古老而又優(yōu)秀的中原建筑文化。
西華站
西華站位于西華縣皮營鄉(xiāng)，站房為線側(cè)下式旅客站房，站房建筑面積3998平方米，站場規(guī)模為2臺4線，跨線地道1座，車站最高聚集人數(shù)為600人。
車站造型以古韻西華為設(shè)計主題，融入女媧飛舞時的優(yōu)美身姿，造型柔美靈動。通過兩側(cè)形體承托屋頂?shù)男问?，表現(xiàn)托舉感、力量感。
周口東站
周口東站站房為線側(cè)平式旅客站房，站房建筑面積30637平方米、地上三層，站場總規(guī)模為3臺8線。車站天際線根據(jù)建筑功能由高至低層層疊加，與周口三水交匯的地域特征相吻合，既突出建筑的層次感，又彰顯站房的磅礴大氣之風。建筑主入口以“周”字篆體的書法形式，呼應(yīng)傳統(tǒng)建筑檐口。立面幕墻橫向百葉隱喻伏羲畫卦，表現(xiàn)地方特色。
淮陽站
淮陽站站房為線側(cè)下式旅客站房，站房建筑面積4999.7平方米、地上二層,站場總規(guī)模為2站臺4線，出站地道1座。車站最高聚集人數(shù)600人。
車站外觀設(shè)計采用古典三段式結(jié)構(gòu)，造型以太昊陵為意象，形如大點矗立臺基之上，建筑底部結(jié)合淮陽四水環(huán)繞的特征，抽象表達臺基，中部流暢的水平線從伏羲八卦中獲得靈感。
沈丘北站
沈丘北站站房為線側(cè)下式旅客站房，站房建筑面積5999.8平方米、地上二層。沈丘是《千字文》作者周興嗣的故鄉(xiāng)，沈丘北站站房設(shè)計以《千字文》為意象，以如折扇般悠悠展開的中心空間，以如卷軸般繾綣延伸的兩翼空間結(jié)合起來，蘊含了沈丘豫東之門的智慧和蓬勃向上的發(fā)展勢頭。
