8月24日，記者從宜賓港獲悉，宜賓港進(jìn)港鐵路將于年底開建，建成后將有效解決鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的銜接。
進(jìn)港鐵路從內(nèi)昆鐵路的一步灘站引出，直達(dá)宜賓港，總里程約22.6公里。建設(shè)工期3年，預(yù)計(jì)2021年建成投用。
由于缺乏進(jìn)港鐵路，目前宜賓港鐵水聯(lián)運(yùn)貨物在宜賓北站進(jìn)行接駁，從港口到鐵路站臺(tái)的“最后一公里”由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)接，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中轉(zhuǎn)費(fèi)約需 600元。進(jìn)港鐵路的建成，將節(jié)省轉(zhuǎn)駁成本，鐵水聯(lián)運(yùn)的成本優(yōu)勢將更為凸顯。
宜賓港是我省長江上游的重要港口之一，2017年底集裝箱量達(dá)38萬標(biāo)箱，2018年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)40萬標(biāo)箱。圍繞宜賓港，正在打造集鐵公水于一體的綜合樞紐。下一步，宜賓市區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)站場將全部撤銷，臨港北站將成為未來的鐵路貨運(yùn)樞紐，近期規(guī)劃年運(yùn)量668萬噸。
